大运河的山东遗产

作者： 吴永强   侯贺良   来源： 走向世界 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 台儿庄   卫运河   历史地位   运河文化   临清   马戛尔尼   京杭大运河   东昌府   明清时期   山东段  

描述： 大运河之于我们,很多时候,似乎只是一个传说。但是在历史上很长一段时间,大运河担负的,是整个国家最主要的交通运输任务,其历史地位,远在如今的高铁之上。甚至如果没有大运河,中国的历史将要改写。与大运河一起兴盛的,还有沿河玉带一样的山东城镇:德州、临清、东昌府、李海务、七级、张秋、阿城、济宁、台儿庄……

运河名城：临清

作者： 暂无 来源： 祝你幸福(午后版) 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 运河   历史文化名城   文化底蕴   名胜古迹   临清   西汉   明清时期   后赵   历史悠久   乾隆皇帝  

描述： 临清历史悠久文化底蕴深厚名胜古迹众多是省级历史文化名城西汉初年临清即以清渊县之名设县制后赵建平元年因依傍清河而更名为临清县明清时期临清依靠运河漕运的兴起而发展至鼎盛

古桂柳运河

作者： 梁理   来源： 广西粮食经济 年份： 1995 文献类型 ： 期刊 关键词： 运河   相思埭   渔业生产   灵渠   鄂尔泰   柳州   桂林   水上运输线   广西   明清时期  

描述： 在广西古代水运流通中，有两条人工开凿的运河：一是兴安运河，又名灵渠，在今兴安县境内；二是桂柳运河，又叫相思埭，在今临桂县境内。灵渠开凿于秦朝，桂柳运河开凿于唐代。旧《临挂县志》把桂柳运河与兴安运河相提并论，谓“北有灵渠，南有陡河”。据史书载：“临桂陡河与兴安陡河（灵渠）并称为桂林府东西二陡河。兴安陡河居桂林之东，又称东渠；临桂陡河位于桂林府西南，称西渠，亦称南渠”。唐代是我国封建社会的鼎盛时期，其政治、经济、文化得以高度的发展。为了进一步开拓岭西，加强封建王朝对西南边疆的控制，武则天皇后于长寿元年（公元6

扬州与运河：共生共荣的关系

作者： 邹逸麟   来源： 中国名城 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 欧阳   运河   长江下游地区   共生共荣   地位   扬子   广陵   扬州市   明清时期   南移  

描述： 扬州由运河而生。《左传》哀公九年(前486):吴城邗,沟通江淮。据考古发掘和文献记载,邗城在今蜀冈上,邗沟在蜀冈下。邗城今虽已无迹可寻,但其为扬州城市的刍形,是不容怀疑的。但是当时邗沟运道由今扬州市蜀冈下引江水北流,穿诸湖而行,又东北绕射阳湖,折西北至末口(今淮安新城北辰坊)入淮。就是今天的淮扬运河的前身,也是京杭大运河最早开发的一段。

明清时期管理天津运河之官员

作者： 李俊丽   来源： 明史研究 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 南运河   直隶河道   高级官员   天津地区   管理   河道总督   明清时期   十三年   直隶总督   南北运河  

描述： 明清时期,天津南北运河是漕粮到达京师的必经之路,其处于整个京杭运河的枢纽地位,具有至关重要的作用。因此,明清两朝都设置了专门官员对其进行管理,管理天津南北运河的官员,可以分为高级官员和府州县官员。一、管理天津运河之高级官员明清时期管理天津运河的高级官员是指府州县以上官员,下面就其具体设置情况进行论述。(一)明朝管理天津运河之高级官员明代,在设有总理河道对黄河、运河进行全面统辖的情况下,中央派遣工部都水清吏

由山陕会馆探究明清东昌运河经济兴衰

作者： 高静   来源： 华夏文化 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 中心城市   东昌府区   山陕会馆   运河经济   兴衰   商品经济   明清时期   京杭运河  

描述： 明清时期，京杭运河作为贯通南北的重要水上交通线，不但成为漕运的主要干道，同时带动了两岸商品经济的发展。聊城地处山东西部，是明清时期运河山东段经过的唯一一座府级政治中心城市，自会通河开凿之后就踏上了运河之旅。借运河交通之利，东昌府区经济迅速繁盛起来：先是临清在明朝率先崛起，继之府治聊城于清道光时期达到鼎盛，在它们的辐射下

运河文化论纲

作者： 暂无 来源： 山东大学学报(社会科学版) 年份： 1997 文献类型 ： 期刊 关键词： 运河文化带   都市文化   漕运   运河区域   京杭大运河   京杭运河   南水北调东线工程   明清时期   封建王朝   中国东部地区  

描述： 运河文化论纲《运河文化研究》课题组一京杭大运河，北起北京，南到杭州，它沟通了我国海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，流经了北京、天津和河北、山东、江苏、浙江四省，全长一千八百公里，经历了上千年的历史塑造过程，为我国东部地区带来了巨大的经济和社会效...

《明清山东运河区域社会变迁》评介

作者： 吴欣   来源： 中国史研究动态 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 山东   人民出版社   区域性特征   社会变迁   评介   历史意义   运河区域   明清时期  

描述： 《明清山东运河区域社会变迁》评介

探讨山东运河社会变迁的动力

作者： 吴欣   来源： 博览群书 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 山东   市场网络   产业结构   社会变迁   形成与发展   区域研究   运河区域   明清时期   区域史   区域社会  

描述： 近年来,有关区域研究的论著越来越多,早年学界对区域研究是否具有“典型性”、“微观”研究是否具有“宏观”通史意义的疑惑渐次逝去,因为区域史研究不仅作为一种方法论而被人们在可操作层面上加以了细致的阐释,而且它使得

试论我国运河的历史变迁

作者： 邹逸麟   来源： 历史教学问题 年份： 1982 文献类型 ： 期刊 关键词： 开凿   南北大运河   长江流域   历史变迁   两宋时期   京杭大运河   黄河流域   明清时期   魏晋南北朝时期   伟大工程  

描述： 我国的运河是世界著名的伟大工程之一。关于运河的历史及其作用,过去已有不少专文讨论过。其中大多数是从经济史或工程技术史的角度来进行考察的。本文试从历史地理的角度对运河作一些分析,请读者指正。运河的历史变迁,大致分三个时期:(一)先秦、西汉、魏晋南北朝时期;(二)隋唐两宋时期;(三)元明清时期。 (一)先秦、两汉、魏晋南北朝时期地区性运河的草创和发展时期。据目前的资料所知,长江流域的吴楚等国因自然条件的关系,善于舟楫,是开凿运河最早的地区之一。楚国早在公元前七世纪时即在江汉平原上开凿人工运河。有人认为楚荘王(