京杭运河旅游产品体系初探——以京杭运河山东段为例

作者： 狄静   方百寿   来源： 德州学院学报 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 运河   旅游产品体系   旅游资源   山东段  

描述： 京杭运河的流淌曾给山东带来了丰富而宝贵的文化资源,如今随着运河申遗的提出,运河的旅游功能日渐重视.文章对京杭运河山东段的旅游资源进行了分析,并依据资源特点提出了旅游产品体系的初步构建.

20亿加速建设京杭运河山东段

作者： 暂无 来源： 船舶设计技术交流 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 山东省   投资   “十一五”   京杭运河   山东段  

描述： 从4月4日结束的山东省首届京杭运河建设与发展工作会议上获悉，“十一五”期间，该省将投资20亿元用于京杭运河山东段的建设，这比建国以来该省在京杭运河山东段的投资总和还多5亿元。[第一段]

大运河山东段开凿后济宁文化的发展

作者： 王弢   来源： 科技创业家 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： 文化   开凿   山东济宁   会通河   大运河   政治中心   元代   隋代   发展   山东段  

描述： 济宁附近运河的开凿　　隋代开凿的大运河，从现在的北京到杭州，因为隋代的政治中心在今天的河南，所以隋代大运河的形状好像是一个巨大的小于号，到了元代，由于国家的政治中心在今天的北京，从南方向北京漕运粮食，就不用走河南了，所以元代的大运河便改走山东，它的形状大致上就像是一条直线了。至元十八年(1281年)，首先在山东境内开“济州河”。从今山东济宁北到东平安山镇，全长150里。至元二十六年，又从安山开凿了通到临清的会通河。至此，元代全长3000多里的南北大运河全线通航。

大运河的山东遗产

作者： 吴永强   侯贺良   来源： 走向世界 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 台儿庄   卫运河   历史地位   运河文化   临清   马戛尔尼   京杭大运河   东昌府   明清时期   山东段  

描述： 大运河之于我们,很多时候,似乎只是一个传说。但是在历史上很长一段时间,大运河担负的,是整个国家最主要的交通运输任务,其历史地位,远在如今的高铁之上。甚至如果没有大运河,中国的历史将要改写。与大运河一起兴盛的,还有沿河玉带一样的山东城镇:德州、临清、东昌府、李海务、七级、张秋、阿城、济宁、台儿庄……

京杭运河穿越黄河的思考

作者： 张丽华   展玉滨   来源： 中国水运 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 黄河水   运输大动脉   现代化进程   黄河改道   大清河   东部地区   穿黄   京杭大运河   京杭运河   山东段  

描述： 京杭大运河和黄河是我国重要的两条内河河流,并以其强大的运输功能,推动了我国经济社会的发展。时至今日,京杭大运河依然是我国东部地区唯一的南北走向的运输大动脉。自1855年,黄河改道夺大清河入海之后,大运河即在山东境内被拦腰截断,最终成为南北两段而无法全线贯通。当前,京杭大运河在祖国的现代化进程中,其自身的独具优势日益

京杭运河东平湖至济宁段计划复航

作者： 暂无 来源： 中国道路运输 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设项目   复航   国家发改委   京杭大运河   京杭运河   东平湖   济宁   山东段  

描述： 近日，京杭大运河山东段（东平湖至济宁段）复航项目可研报告通过国家发改委审批，建设项目有望年内开工。

2006，京杭大运河保护和申遗活动纪实

作者： 本刊记者   来源： 春秋 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 博物馆   通航   山东省   专家学者   文物保护   京杭大运河   山东段   政协委员   济宁   会议  

描述： 半身瘫痪的千年运河大运河肇始于春秋吴王夫差之凿邗沟,至隋代完成了以洛阳为中心的大运河,唐宋时极为繁盛。元代定都北京截弯取直,形成贯通南北的京杭大运河。有明一代和清前、中期,京杭大运河成为漕运通道,屡加

恢复京杭大运河航运的条件已经成熟

作者： 李殿魁   来源： 春秋 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 大水利   南四湖   内河航运   恢复   南水北调东线   保护与开发   京杭大运河   黄河   戴村坝   山东段  

描述： 京杭大运河是世界上开发最早、河道最长、文化最富的人工运河,是我国人民智慧和勤劳的结晶,是可与万里长城媲美的伟大工程。山东是京杭大运河的水脊,戴村坝-南旺闸是京杭天运河的“心脏”,济宁是“运河之都”,山东是京杭大运河通航最关键的区段。在南水北调东线上马的形势下,我们学