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中国古代运河工程(四)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
关中地区
新造农田
中国古代
三门峡
农民起义
运河工程
渭水
现代工程建设
史记·河渠书
粮食
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描述:
汉代运河工程 秦朝末年,天下大乱。先是爆发了以陈胜、吴广为首的农民起义,继而又开始了为时五年之久的楚汉战争。最后为泗水亭长出身的刘邦,扑灭了农民起义、推翻了秦朝、打败了项羽而夺得政权,于公元前202年建立汉朝。汉朝是我国历史上继秦朝之后又一个强大的中央集权王朝,也是中华文明大放光采的重要时代。在交通运输方面,它继承了秦朝大一统的体制和成就,并有新的开拓和发展。 汉朝建立伊始,对于都城的选址曾有不同的意
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中国古代运河工程(十)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
2001
文献类型 :
期刊
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描述:
中国古代运河工程(十)
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中国古代运河工程(一)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1998
文献类型 :
期刊
关键词:
内陆运河
岭南地区
天然河道
漓江上游
中国古代
灵渠
少数民族
运河工程
小天平
分水岭
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描述:
运河,顾名思义是用于交通运输的河道。但它的特定涵义并非指天然河道,而是专指由人工开凿而成的河道。运河的作用是沟通相邻或附近的天然河流、湖泊或海洋,以达到缩短运输距离、改善航行条件为目的。按其沟通的水域不同,可分为内陆运河和海际运河。前者如我国的京杭大运河(沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等水系)、俄罗斯的列宁运河(沟通顿河和伏尔加河)等:后者如德国的基尔运河(沟通北海和波罗的海)、埃及的苏伊士运河(沟通地中海和红海)和中美洲的巴拿马运河(沟通太平洋和大西洋)等。此外,还有一类比较特
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三国时代的运河工程(一)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
2002
文献类型 :
期刊
关键词:
水运交通
发展史
中国
运河工程
三国时代
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描述:
三国时代,是指东汉后出现的魏、蜀、吴三个政权,各据一方,形成鼎足之势的历史时期。从公元220年曹丕代汉称帝起,至公元280年晋灭吴统一全国止,共六十年。 曹魏政权开凿的运河 东汉建安二十五年(公元220年),曹操去世。其子曹丕袭父位为魏王,不久代汉称帝,国号魏,史称曹魏,定都洛阳,年号黄初。曹丕及其继承者始终坚持贯彻曹操制定的“修耕植以蓄军资”的国策,十分重视屯田积谷和水上交通运输。当时北方已经统一,曹魏政权的注意力全部转移到对付南方,在战略
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中国古代运河工程(二)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
侧向溢流堰
船舶航行
中国古代
灵渠
《续资治通鉴》
运河工程
《续资治通鉴长编》
工程措施
河道比降
工程设施
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描述:
。通俗地说,就是河道的坡度。河道比降大,不利于船舶航行。一般适合于船舶航行的河道比降为1/3000,也就是在3000米长的河道上,其高差不能超过1米,超过了这一标准,则必须采取一定的工程措施,才能使船舶航行前进。常用的工程措施有:一是将运河河道有意设计成弯弯曲曲的形状,目的是延
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无锡历史上的太伯渎是中国最早的运河(上):剖析太伯渎为何不见于北宋前的文献记载
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作者:
嵇果煌
来源:
交通与运输
年份:
2012
文献类型 :
期刊
关键词:
无锡市
开凿
春秋时代
历史变迁
太伯奔吴
历史上
江苏无锡
文献记载
京杭大运河
北宋
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描述:
太伯渎是太伯出奔荆蛮定居于今江苏无锡后,开凿的一条东通苏州蠡湖、西通无锡的运河,距今已有3100多年的历史。它经历了废而复存、湮而复闻的历史变迁,经唐代重开和后来各代的不断治理,至今尚存,有目共睹。但因太伯渎未见于北宋以
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巴拿马运河四大怪
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作者:
刘少才
来源:
交通与运输
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
中美洲
巴拿马运河
大运河
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描述:
世界三大运河(苏伊士运河、巴拿马运河、基尔运河)各有特色,如果说苏伊士运河的特色是沙海行舟的话,那么巴拿马运河可比苏伊士运河浪漫的多。巴拿马运河位于中美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,总长82公里,宽的地方达304米,最窄的地方也有152米。运河连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界七大工程奇迹之一和"世界桥梁"。笔者当海员时船过巴拿马运河,耳闻目睹很多奇怪之处。一大怪:巴拿马土地别国开早在15世纪,征服墨西哥的西班牙人,包括西班牙国王曾提出开凿一条中美洲运河的主张,但因种种原