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浅谈京杭运河台儿庄段汛期安全管理
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作者：
高爱珍
李鲁华
来源：
2007年度海事管理学术交流会
年份：
2007
文献类型 ：
会议论文
关键词：
船舶航行
汛期
安全管理
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描述：
本文通过分析辖区内航段地理位置及其特点,结合水上事故案例,总结经验,吸取教训,探讨本辖区汛期安全管理工作,提出汛期水上事故预防及对策。
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自引土耳其海峡
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作者：
马广贺
来源：
天津航海
年份：
2003
文献类型 ：
期刊
关键词：
船舶航行
自引技术
引航技术
土耳其海峡
操纵技术
航海技术
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描述：
2001年9月本人驾船进入黑海到乌克兰卸货装货,在该国两港装钢材回新加坡、越南、江阴。由于租家不安排土耳其海峡引航,并强调如若申请引航,则费用由船东来付,另外,等引航的时间和耽误过苏伊士运河的时间所发生的费用也均由船东付费。为了节约开支、提高公司的信誉和在国际航运市场上的竞争力,经
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中国古代运河工程(二)
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作者：
尤秈
来源：
交通与运输
年份：
1999
文献类型 ：
期刊
关键词：
侧向溢流堰
船舶航行
中国古代
灵渠
《续资治通鉴》
运河工程
《续资治通鉴长编》
工程措施
河道比降
工程设施
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描述：
。通俗地说,就是河道的坡度。河道比降大,不利于船舶航行。一般适合于船舶航行的河道比降为1/3000,也就是在3000米长的河道上,其高差不能超过1米,超过了这一标准,则必须采取一定的工程措施,才能使船舶航行前进。常用的工程措施有:一是将运河河道有意设计成弯弯曲曲的形状,目的是延
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新型动力装置将助力北极航道商业化运营
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作者：
辛吉诚
来源：
中国船检
年份：
2017
文献类型 ：
期刊
关键词：
北极
船舶航行
商业化运营
动力装置
国际海事组织
直布罗陀海峡
马六甲海峡
航道
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描述：
2017年国际海事组织《极地水域船舶航行安全规则》的生效让北极航道的开通成为了全球航运业关注的焦点。从地理位置上来看,与经马六甲海峡、苏伊士运河、直布罗陀海峡的传统东西方航道相比,船舶经北冰洋航行到达欧洲或美洲,总航程大约6700海里,耗时约22天,平均航程缩短了近3000海里,航行时间有望缩短9?10天,理论上不仅能够为船东和货主节约不菲的燃料开销,还能从整体上提升海上