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- 浅谈清代大运河的兴废
- 作者： 王永谦 来源： 中国历史博物馆馆刊 年份： 1993 文献类型 ： 期刊 关键词： 清代 南北水路交通 江南运河 会通河 明代 河道总督 人工河 京杭大运河 黄河 中国东部地区
- 描述： 、山东、江苏、浙江六个省市,贯穿海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大流域,是中国南北水路交通的要道。它还可以经由五大江河出海,与海运联系起来,形成中国东部地区河运与海运相连通的水上交通网。它是中国历史上最伟大的工程之一,也是全世界最长和最著名的运河。
- 京杭运河黄河以北应尽早复航
- 作者： 华卫阳 来源： 交通建设与管理 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 大通道 生态环境 现实意义 复航 地下水资源 航运发展 黄河 水环境 京杭运河 伟大工程
- 描述： 实现京杭运河北段复航,恢复京杭运河全线通航是利国利民的伟大工程,也是我们交通人多年来为之奋斗的宏伟目标。笔者经过实地考察,取得大量第一手资料,进而对京杭运河北段复航的现实意义、当前面临的问题及相应的对策、复航的可能性、即将带来的经济、社会效益等进行了充分系统地分析,并针对具体问题提出了初步建议。
- 恢复京杭大运河航运的条件已经成熟
- 作者： 李殿魁 来源： 春秋 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 大水利 南四湖 内河航运 恢复 南水北调东线 保护与开发 京杭大运河 黄河 戴村坝 山东段
- 描述： 京杭大运河是世界上开发最早、河道最长、文化最富的人工运河,是我国人民智慧和勤劳的结晶,是可与万里长城媲美的伟大工程。山东是京杭大运河的水脊,戴村坝-南旺闸是京杭天运河的“心脏”,济宁是“运河之都”,山东是京杭大运河通航最关键的区段。在南水北调东线上马的形势下,我们学
- 试析明清运河之水柜湖田的成因
- 作者： 卞师军 郭孟良 来源： 齐鲁学刊 年份： 1990 文献类型 ： 期刊 关键词： 明末清初 水柜 漕运 万历 会通河 大运河 试析 黄河 明清时期 马场
- 描述： 湖田,作为一种土地利用形式,简单地说就是围垦湖泊以为田地,是人与水争地的产物。无论在南方或北方,围湖造田都有着久远的历史,早在宋代已成为引人注目的问题。大运河沿岸的水柜湖田作为湖田经营的一个特殊的组成部分,是漕运用水与农业用地矛
- 黄河以北山东段运河开发研究
- 作者： 许云飞 张嘉莉 来源： 中国水运 年份： 2001 文献类型 ： 期刊 关键词： 山东 部门 运河 引水 制约因素 航道建设 转产 通水 黄河 航运企业
- 描述： 黄河以北山东段运河开发研究
- 朔天运河:再造一个中国(上)
- 作者： 暂无 来源： 农村科技 年份： 1999 文献类型 ： 期刊 关键词： 内蒙古 朔天运河 大渡河 水资源 金沙江 大西线 南水北调 雅鲁藏布江 黄河 立方米
- 描述： 由国家有关部门组织的南水北调考察队,于1999年5月18日到6月22日,从大西线南水北调源头朔雅玛滩开始,到大西线最北端黄河口(四川与甘肃交界处),沿线重点考察了水资源,引水线路和相应要建的水利工程
- 清代大运河淤塞原因略论
- 作者： 陈麟辉 张春美 来源： 历史教学问题 年份： 1993 文献类型 ： 期刊 关键词： 清代 改造自然 水利工程 淤塞 运河水 清政府 京杭大运河 黄河 社会因素 自然因素
- 描述： 京杭大运河,历史悠远,举世闻名。从公元前487年吴王夫差开挖邗沟算起,至今已有2400多年的历史。它贯通南北,联系五大水系,方便了我国南北交通,对我国历史时期的政治、经济、军事等各个方面有着极大的影响。但到清代,这一充分体现我国先民智慧的水利工程却逐渐淤塞,以至完全废弃。人们哀叹其结局,却很少去探寻出现这一结局的原因,即便涉及一二,也往往着眼于政治、经济等社会因素,而忽视其自然因素。笔者不揣肤浅,拟从自然和社会两个方面对这一问题作一试探,就教于识者。