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- 江汉运河正式通航
- 作者： 殷缶 梅深 来源： 水道港口 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 江汉运河 汉江中游 航道建设
- 描述： 本刊从交通运输部获悉,经过两个月试运行,2014年11月26日,新中国第一条运河——湖北江汉运河正式通航。江汉运河航道建设期名为引江济汉通航工程,全长67 km。船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江,走江汉运河,67 km到达,比沿长江绕道武汉缩短水运里程681 km;船舶由沙市到汉口,走江汉运河,337
- 湖北：江汉运河正式通航
- 作者： 南宣 来源： 广东交通 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 江中 江汉运河 航道建设 汉江中游 游潜
- 描述： 11月26日,新中国第一条运河——湖北江汉运河正式通航。江汉运河航道建设期名为引江济汉通航工程,全长67公里。船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江,走江汉运河,67公里到达,比沿长江绕道武汉缩短水运里程681公里;船舶由沙市到汉口,走江汉运河,337公里到达,比沿长江缩短水
- 苏北运河船闸对区域经济发展的影响
- 作者： 董良科 来源： 中外企业家 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 内河航道 高等级航道 地区产业结构 北开 港口建设 航道建设 区域经济 经济发展 促进作用 徐家
- 描述： 京杭运河苏北段，从北开始于江苏徐家蔺家坝，到南部扬州六圩口，全长大约超过400公里，当前有超过25座大型船闸坐落在10个航运阶梯级上。苏北运河在经过多次的船闸扩容与完善之后，该运河已经成为当前世界上运输最为繁忙的一条内河航道，并且对区域经济的发展产生了极大的促进作用。
- 陷入尴尬的杭甬运河宁波段如何破冰
- 作者： 傅静芳 来源： 中国港口 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 宁波段 内河航道 部门管理 航道建设 宁绍平原 航务管理局 装卸费 内河水运 杭甬运河 水运成本
- 描述： 宁波姚江段成为杭甬运河全面通航瓶颈,宁波成为众矢之的,其实从我国的内河航道建设制度与资金保障的分析,宁波完全按照呈报的计划与自身的经济状况在建设,完全不应成为替罪羊我国的内河航道建设,除长江、珠江由交通运输部直接管辖外,其余地方运河都划归地方航运部门管理,而地方航运主管部门在跨区域的内河规划建设与资金方面的缺陷,不可避
- 江汉运河正式通航
- 作者： 暂无 来源： 珠江水运 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 湖北省钟祥市 周志 江汉运河 汉江中游 航道建设 非金属矿 运距 湖南岳阳
- 描述： 经过两个月试运行,11月26日,新中国第一条运河——湖北江汉运河正式通航。"1000吨级船舶走江汉运河太便捷经济了!"首次通行江汉运河的湖北省钟祥市阳光船务有限公司总经理周志明说,"从钟祥运输非金属矿到湖南岳阳,不仅缩短运距170公里,还节约7000元的油费和两天时间。"江汉运河航道建设期名为引江济汉通航工程,全长67公里。船舶由长江中游沙市到汉江中游潜江,走江汉运河,67公里到达,比沿长江绕道武汉缩短水运里程681公里;船舶
- 加快建设京杭运河徐扬段生态型护岸
- 作者： 胡安春 来源： 中国水运 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 生态环境 江苏段 航道整治 生态型护岸 港口码头 航道建设 京杭运河 示范工程
- 描述： 京杭运河徐扬段航道全长404km,中运河江苏段13.5km,目前约有自由岸线两岸合计740km(扣除船闸、港口码头等),航道整治中已完成生态型航道护岸建设总长128km。其中宿迁城区段、两淮段被交通运输部确定为生态航道建设示范工程;现有航段生态环境较好,无需建设
- 让苏南运河焕发青春
- 作者： 陈廷佑 来源： 中国行政管理 年份： 1994 文献类型 ： 期刊 关键词： 四级航道 交通系统 “苏南模式” 航道建设 苏南经济 苏南运河 焕发青春 苏锡常地区 京杭大运河 整治工程
- 描述： 让苏南运河焕发青春陈廷佑苏南运河，顾名思义，就是流经江苏南部的大运河。它北起镇江谏壁，南至苏州鸭子坝，全长２１１．５公里，是古老的京杭大运河中开挖最早、历史最悠久、两岸风光最秀丽的一段，也是迄今为止运河通航段中运输最繁忙、效益最好的一段。作为一个北方...
- 京杭大运河:千年“黄金水道”将成“水上高速”
- 作者： 暂无 来源： 交通建设与管理 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 京杭运河苏北段 货物周转量 吨级船 通航条件 货运量 通航能力 航道通过能力 航道建设 京杭大运河 船舶
- 描述： 目前京杭运河通航河段为山东济宁至杭州三堡船闸883公里,全线共有77个梯级,35座船阐,江北段可通航1000吨级船舶,江南段可通航500吨级船舶。2005年,京杭运河苏北段、苏南段货运量分别达1．25亿吨,1．65亿吨,货物周转量分别达280亿吨公里,120亿吨公里,其中苏南段运量相当于5条沪宁铁路的货运量。目前运河沿线已形成徐州、无锡、苏州、杭州等4个年吞吐量达3000万吨以上的内河大港。据预测,2020年京杭运河货运量将达到2．8亿吨。