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中国古代运河工程(六)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
黄河上游
汉武帝时代
技术措施
中国古代
堵口
黄河改道
运河工程
汉明帝
光武帝
王景治河
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描述:
王景治河理汴 黄河,古称河、大河,成书于东汉时期的《汉书》始称黄河,因其水色终年黄浊而得名。发源于青海巴颜喀拉山北麓,流经青、蜀、陇、宁夏、内蒙、秦、晋、豫、鲁等省区,在山东注入渤海,全长5460公里。黄河是中华民族的摇篮,华夏文明的发祥地。自古以来,既是我国北方地区农业灌溉的生命线,也是水运交通的大动脉。黄河上游流经高山地
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中国古代运河工程(七)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
近代水利
黄河堤防
江淮地区
中国古代
《水经注》
运河工程
射阳湖
一种解释
京杭大运河
王景治河
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描述:
王景治河理汴(续) 上述引文中的“十里立Ⅸ水门,令更相洄注”是王景治河理汴的重要工程措施。但原文记载仅此十一字,过于简略,使后人对此产生不同的理解。首先,对水门立于何处的问题大致有三种解释:一种解释以清代学者魏源为代表,认为是在黄河堤岸上每隔十里设立一座水门(见《魏源集·筹河篇》;另一种解释以近代水利科学家李仪祉为代
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中国古代运河工程(三)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
岭南地区
多余水量
工程设计
规划布局
灵渠
中国古代
运河工程
湘江
分洪渠
历史贡献
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描述:
秦代灵渠(续上期) ④竹枝堰。位于北渠距起点约700米的大拐弯处。长15米,宽8米。上面为桥,下面是溢流堰。结构与马嘶桥泄水天平相同,但未设置闸门。主要用于宣泄来自海洋河经大天平分泄后进入北渠的多余水量,保障北渠中许多弯曲渠段的安全,避免洪泛灾害。 ⑤回龙堤。位于北渠入湘江前的分洪渠道口。长5米,宽4米,高约2米。洪水期间,北渠中的多余水量可越过堤堰顶部,经分洪渠道泄入湘江故道,避免洪泛。
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中国古代运河工程(五)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
运道
洛水
中国古代
三门峡
褒斜道
汉中地区
运河工程
洛阳城
西汉水
史记·河渠书
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描述:
褒斜道 黄河运道受到三门峡的限制,而三门峡问题又解决不了,这使朝廷内外忐忑不安,连汉武帝也为此纳闷发愁。 一天,忽报有人上书,建议从关东到关中,不走黄河运道而另辟蹊径,即开凿褒斜道以沟通汉水和渭水运道。这一建议由御史大夫张汤代为奏报。据《史记·河渠书》记载:“穿褒斜道,少阪,近四百里。而褒水通沔(笔者注:沔水是汉水的古代名称),斜水通渭,皆可以行船漕。漕从南阳
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中国古代运河工程(四)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
关中地区
新造农田
中国古代
三门峡
农民起义
运河工程
渭水
现代工程建设
史记·河渠书
粮食
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描述:
汉代运河工程 秦朝末年,天下大乱。先是爆发了以陈胜、吴广为首的农民起义,继而又开始了为时五年之久的楚汉战争。最后为泗水亭长出身的刘邦,扑灭了农民起义、推翻了秦朝、打败了项羽而夺得政权,于公元前202年建立汉朝。汉朝是我国历史上继秦朝之后又一个强大的中央集权王朝,也是中华文明大放光采的重要时代。在交通运输方面,它继承了秦朝大一统的体制和成就,并有新的开拓和发展。 汉朝建立伊始,对于都城的选址曾有不同的意
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中国古代运河工程(二)
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作者:
尤秈
来源:
交通与运输
年份:
1999
文献类型 :
期刊
关键词:
侧向溢流堰
船舶航行
中国古代
灵渠
《续资治通鉴》
运河工程
《续资治通鉴长编》
工程措施
河道比降
工程设施
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描述:
。通俗地说,就是河道的坡度。河道比降大,不利于船舶航行。一般适合于船舶航行的河道比降为1/3000,也就是在3000米长的河道上,其高差不能超过1米,超过了这一标准,则必须采取一定的工程措施,才能使船舶航行前进。常用的工程措施有:一是将运河河道有意设计成弯弯曲曲的形状,目的是延