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关键词
联合国专家运河考察记
作者: 韩笙   来源: 文化交流 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 考察评估   联合国教科文组织   杭州段   标志性   保护工作   工作人员   世界遗产名录   大运河   专家   世界文化遗产  
描述: 2013年9月27日,在扬州召开的2013中国·扬州世界运河名城博览会上,大运河申遗办官员透露,来自联合国教科文组织世界遗产中心的国际专家,近日正式完成对中国大运河全线132个遗产点和43段河道
运河名城的芬芳
作者: 诺琳·海泽   来源: 中国名城 年份: 2008 文献类型 : 期刊 关键词: 论坛   可持续发展   世界和平与发展   中国古代   城市社会   大运河   专家   名城   扬州   历史悠久  
描述: 我很荣幸出席中国·扬州世界运河城市博览会及运河城市专家论坛的开幕式,并且在这重要的场合发表开幕贺辞。能访问这座历史悠久的城市令我感到非常的愉快,她在古代曾是中国最繁荣的水路交通枢纽。
大运河漕运的兴衰
作者: 陈宁骏   来源: 文史春秋 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 漕运   中国古代   中国历史发展   专家   京杭大运河   文化价值   世界文化遗产   历史价值  
描述: 近期许多专家提出,应将京杭大运河申报世界文化遗产,使这条世界上最长的运河能够再次引起世人的瞩目。京杭大运河与长城一道,
第二届世界运河名城博览会暨运河名城专家论坛召开
作者: 暂无 来源: 中国名城 年份: 2008 文献类型 : 期刊 关键词: 论坛   运河旅游   城市可持续发展   博览会   专家   名城   古运河   扬州   副主席   世界  
描述: 为了继续凸显运河名城的历史地位和作用,交流运河保护开发利用和城市可持续发展的经验,挖掘运河文化资源,推进运河旅游、文化产业开发,在展示、延续、继承文化过程中,实现古迹保护、文化建设、旅游开发三者互动、共同发展。2008年9月25日-29日,扬州举办了第二届世界运河名城博览会暨运河名城专家论坛。来自世界四大
专家纵说纷纭:杭州运河的申遗与品质保护
作者: 龚勤   来源: 杭州科技 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 浙江大学   杭州段   专题研讨会   总工程师   专家   京杭大运河   品质保护   世界遗产  
描述: 2006年,中国的京杭大运河得到了世人前所未有的关注,保护与申请世界遗产工作也进入了一个全新的阶段。杭州段作为京杭大运河的重要组成部分,更受到了许多专家和学者的关注。
摄录“新浪网”访谈大运河申遗专家
作者: 暂无 来源: 民间文化 年份: 2006 文献类型 : 期刊 关键词: 自然遗产   主持人   世界文化   中国   专家   保护公约   文化熏陶   京杭大运河   “新浪网”  
描述: 主持人马骧:今天请三位来,我们谈的是京杭大运河。我们都是受京杭大运河文化熏陶的华夏子孙。很多朋友都很关注,今年又是中国加入《世界文化自然遗产保护公约》20周年,我们请了三位嘉宾跟大家交流。我们先请罗老用您的话介绍一下,中国加入《世界文化自然遗产保护公约》有什么样的意义,很多网友对这个公约不是特别了解,对加入这个公约的情况也不是特别了解.您给我们简单说下?[第一段]
清代著名治河专家黎世序
作者: 张德珠   来源: 水利天地 年份: 1992 文献类型 : 期刊 关键词: 小型水利工程   清代   江西南昌   治河   治水方案   嘉庆   专家   深入实际   公元   十三年  
描述: 清代著名治河专家黎世序(公元1772年~1824年),河南罗山县人。清仁宗嘉庆元年(公元1796年)中进士后,黎世序在任江西南昌知县5年间,常为水患而忧,废寝忘食,誓为“根治水害而平民心”。他
潘季驯——明代杰出的治河专家
作者: 余春水   来源: 治淮 年份: 1992 文献类型 : 期刊 关键词: 重大贡献   治河   交汇处   浙江湖州   潘季驯   明代   河南   专家   黄河   河道  
描述: “去国之臣,心犹在河”。这是我国明代治河专家潘季驯在72岁退休时说的一句感人肺腑的话。潘季驯(公元1521年——1595年),字时良,号印川,湖州乌程人(今浙江湖州吴兴)。嘉靖29年进士,曾任江西
航向北极(续):随船专家话首航
作者: 暂无 来源: 中国远洋航务 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 北极   苏伊士运河   鹿特丹港   马六甲海峡   航向   航行时间   商船   专家  
描述: 历经27天的航行,中远集团永盛轮于北京时间9月10日21时顺利靠泊荷兰鹿特丹港,圆满完成了穿越北极东北航道的首度尝试,在辽阔的北冰洋上,留下了中国第一艘商船的历史性航迹。此次永盛轮从太仓出发通过北极东北航道到达鹿特丹航程为7931海里,比经马六甲海峡、苏伊士运河的传统航线缩短航程2800多海里,航行时间减少9天。
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