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- 中国古代运河工程(十)
- 作者： 尤秈 来源： 交通与运输 年份： 2001 文献类型 ： 期刊
- 描述： 中国古代运河工程(十)
- 中国古代运河工程(一)
- 作者： 尤秈 来源： 交通与运输 年份： 1998 文献类型 ： 期刊 关键词： 内陆运河 岭南地区 天然河道 漓江上游 中国古代 灵渠 少数民族 运河工程 小天平 分水岭
- 描述： 运河,顾名思义是用于交通运输的河道。但它的特定涵义并非指天然河道,而是专指由人工开凿而成的河道。运河的作用是沟通相邻或附近的天然河流、湖泊或海洋,以达到缩短运输距离、改善航行条件为目的。按其沟通的水域不同,可分为内陆运河和海际运河。前者如我国的京杭大运河(沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江等水系)、俄罗斯的列宁运河(沟通顿河和伏尔加河)等:后者如德国的基尔运河(沟通北海和波罗的海)、埃及的苏伊士运河(沟通地中海和红海)和中美洲的巴拿马运河(沟通太平洋和大西洋)等。此外,还有一类比较特
- 三国时代的运河工程（一）
- 作者： 尤秈 来源： 交通与运输 年份： 2002 文献类型 ： 期刊 关键词： 水运交通 发展史 中国 运河工程 三国时代
- 描述： 三国时代,是指东汉后出现的魏、蜀、吴三个政权,各据一方,形成鼎足之势的历史时期。从公元220年曹丕代汉称帝起,至公元280年晋灭吴统一全国止,共六十年。 曹魏政权开凿的运河 东汉建安二十五年(公元220年),曹操去世。其子曹丕袭父位为魏王,不久代汉称帝,国号魏,史称曹魏,定都洛阳,年号黄初。曹丕及其继承者始终坚持贯彻曹操制定的“修耕植以蓄军资”的国策,十分重视屯田积谷和水上交通运输。当时北方已经统一,曹魏政权的注意力全部转移到对付南方,在战略