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刘绍棠“运河文学”的语言根基
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作者:
致远
来源:
写作
年份:
1992
文献类型 :
期刊
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描述:
刘绍棠“运河文学”的语言根基
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开凿金山运河 建设上海新港
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作者:
马卓伦
来源:
上海水务
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
上海港
金山
东部沿海地区
开凿
大运河
东亚地区
黄浦江
杭州湾
长江口
俄罗斯远东地区
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描述:
上海港位于我国大陆海岸线的中部,扼长江入海之咽喉,是一个优良的河海港。通过长江干支流水系和大运河,可深入我国广大腹地,一直可延伸到边远的西南各省;又有沪杭和沪宁两条铁路干线通向我国南北各省,通过著名的欧亚大陆桥还可连结中亚和欧洲各国,经济腹地之广居全国港口之首。上海港不仅是我国南北海洋航线的中点,还是东亚地区的中心。包括俄罗斯远东地区、日本、南北朝鲜、台湾、香港,我国大陆东部沿海地区和东南亚
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临清卫运河公路大桥建成通车
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作者:
张宝松
来源:
华东公路
年份:
1992
文献类型 :
期刊
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描述:
临清卫运河公路大桥,是山东省重点公路建设项目之一。从勘察设计、筹备、招标、施工到工程验收,历时3年多,于1992年5月30日建成通车。山东省交通厅厅长李居昌,聊城地区行署专员徐祥之、河北省邢台地区副专员赵云秋参加了大桥通车典礼。临清卫运河公路大桥,横跨山东、河北
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苏北大运河分节驳船型探讨
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作者:
傅重光
沈宗成
来源:
船舶设计技术交流
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
分节驳船
驳船
船型论证
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描述:
苏北大运河分节驳船型探讨
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清代大运河的经济价值与环境制约
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作者:
张照东
来源:
东岳论丛
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
江南地区
商业贸易
江南运河
通济渠
学术界
永济渠
会通河
春秋时期
中外学者
京杭大运河
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描述:
大运河是我国历史上南北物资运输的主要渠道和经济生命线。长期以来,它一直倍受学术界的重视,成为不少中外学者感兴趣的研究课题之一.但以往有关大运河的论著多集中在隋唐、宋明时期,而对清代的大运河则很少有人涉及。本文拟就清代大运河在航运、灌溉、南北物资运输、商业贸易和城镇发展等方面的价值作一探讨,并对影响运河效益发挥的诸因素,进行一些比较具体、系统的分析。一、清代大运河的航运和灌溉价值我们的祖先早在春秋时期就开凿了沟通江淮的人工运河——邗沟,构成京杭大运河南段里运河雏形。隋炀帝时,为把江南物资调往洛阳,又主持整治
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明清时期里运河的疏浚工作
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作者:
廖高明
来源:
治淮
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
运河
黄河泥沙
洪泽湖
中游地区
危害程度
明代中叶
黄河夺淮
工作
淮河流域
明清时期
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描述:
金明昌五年(1194年),黄河大决阳武,南派由泗水故道入淮。金政权不但不加堵塞,反而乘势推波助澜,以宋为壑。从此黄河夺淮,黄淮合流,历时661年。黄河是世界上含沙量最大的河流,黄河南泛,对淮河流域的水利影响很大,使淮河干支流河床逐渐淤高,下游的入海出路被淤塞,将黄、淮交汇处的许多小湖连成了洪泽湖。明代中叶以前,黄河泥沙仍多沿泛区停滞沉淀,浊流入淮已成清流,对淮河下游危害程度远比中游地区为轻。据武同举《淮系年表》云,至明正统二年(1437
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罪在当时 功在后世——隋炀帝开运河新论
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作者:
郑英德
来源:
学术研究丛刊
年份:
1992
文献类型 :
期刊
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描述:
罪在当时 功在后世——隋炀帝开运河新论
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清齐苏勒治河有方
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作者:
侯起秀
来源:
水利天地
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
舞弊行为
雍正皇帝
洪泽湖
治河
治理
根本原因
黄河
正白旗
河堤
不称职
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描述:
清朝治河是维系全国经济发展和社会稳定的大事,河督往往都是被皇帝认为才干卓著的人中俊杰。齐苏勒在治理永定河过程中表现出非凡的智慧,因此雍正皇帝继位后很快选定他担任了两河总督。齐苏勒,字笃之,纳拉氏,满州正白旗人。他到任伊始对治河官员当中存在着的严重徇私舞弊行为采取了断然措施。他认为治河经费迅猛增长的根本原因是那些不称职的河官平时不注意河堤的养护,一
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清代著名治河专家黎世序
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作者:
张德珠
来源:
水利天地
年份:
1992
文献类型 :
期刊
关键词:
小型水利工程
清代
江西南昌
治河
治水方案
嘉庆
专家
深入实际
公元
十三年
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描述:
清代著名治河专家黎世序(公元1772年~1824年),河南罗山县人。清仁宗嘉庆元年(公元1796年)中进士后,黎世序在任江西南昌知县5年间,常为水患而忧,废寝忘食,誓为“根治水害而平民心”。他深入实际踏勘,制定出筑堤防洪、疏浚排涝、修塘凿灌等一系列治水方案。嘉庆十三年(公元1808年)黎世序调任江苏镇江知府后,除搞了小型水利工程外,又着重治理了荒废的“练湖”,精心设计并修建了三座泄洪闸。真可称“万民感戴”嘉庆十六年(公元1811年)、海口淤塞,河床抬高,洪水为灾。皇上命大学士代衢亨前来视察,他