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- 读《淮北柳孜——运河遗址发掘报告》
- 作者： 裘士京 来源： 考古 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 柳孜运河遗址 通济渠 隋唐
- 描述： 一部由阚绪杭先生主编、安徽省文物考古研究所和安徽省淮北市博物馆编撰的大型考古发掘报告《淮北柳孜——运河遗址发掘报告》已于2002年5月由科学出版社出版发行。这是柳孜隋唐大运河遗址考古发掘主持者阚绪杭研究员与他的合作者近两年通力协作共同努力的结果,值得庆贺。1999年底,柳孜隋唐大运河遗址考古发掘获得重大成果,并被评为当年中国十项重大考古新
- 隋朝大运河的重要工程——通济渠和永济渠
- 作者： 赵权力 王坤 来源： 中国水运(学术版) 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 隋朝大运河 通济渠 永济渠
- 描述： 隋朝大运河以洛阳为中心,北起涿郡,南到余杭,全长五千多华里,是世界上最雄伟的工程之一。它的完成,体现了我国古代劳动人民的聪明才智和创造力。通济渠和永济渠,作为隋朝大运河的重要组成部分,对隋唐乃至以后历朝,都发挥了重要的作用。
- 隋唐大运河通济渠段沿岸聚落分布特征探析
- 作者： 王金根 许继清 来源： 转型与重构——2011中国城市规划年会 年份： 2011 文献类型 ： 会议论文 关键词： 隋唐大运河 通济渠 沿岸聚落 分布特征
- 描述： 通济渠作为隋唐大运河的重要组成部分,历史上曾起到联系中原地区政治中心与江南地区经济中心的重要作用。在当前大运河申遗的背景下,本文从运河沿岸人居环境变迁的角度,通过对隋唐大运河通济渠段与沿岸聚落相互关系的研究,发现通济渠与沿岸聚落存在一种亦亲亦疏的依存关系,通过对通济渠沿岸聚落历史变迁的研究,发现沿岸聚落分布具有:人口密集,农业发达;等级结构完整,职能分工明确;受交通运输方式影响,等级结构变化显
- 隋唐大运河与柳孜经济文化的繁荣
- 作者： 熊帝兵 来源： 淮北师范大学学报(哲学社会科学版) 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 隋唐大运河 运河考古 柳孜 通济渠 皖北文化
- 描述： 通济渠通航以后,迅速成为南北运输大动脉,而柳孜成了运河之上的一个重要节点。依据文献与考古资料,通济渠当时宽约40至60米,深约6.5米,通航能力较大,为南北水路交通的必经之地。史料对唐宋通济渠漕运量的记载能够侧面反映出柳孜当年的车水马龙景象;而柳孜所纳的盐税额,出土的唐船、大量石锚和瓷器等则是柳孜古代商业繁荣的直接证据。种种迹象表明,古代柳孜人口繁盛,宗教信仰浓厚,生活富裕。但是,此地亦因地理位置的重要与经济的繁荣而屡遭兵燹。在多种因素的综合作用下,元明以后,柳孜逐渐衰落。
- 隋炀帝开凿大运河述论
- 作者： 邵金凯 来源： 淮阴师范学院学报(哲学社会科学版) 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 通济渠 邗沟 永济渠 江南河 隋炀帝
- 描述： 大运河的开凿绝非隋炀帝个人的意志使然,而是出于隋朝交通、经济发展和政治军事统治的需要。隋朝政治经济发展及隋朝以前完成的地区性运河也为隋朝大运河的开凿提供了条件。隋炀帝顺应历史发展要求,实现了南北大运河的贯通。由于隋炀帝驱使民力,突破了人民可以忍受的限度,运河还未来得及充分发挥其效能,隋朝之舟便被农民起义之滚滚洪流所覆没。但是,隋朝的大运河毕竟"为后世开万世之利"。
- 大运河的开凿与隋炀帝的功过
- 作者： 罗传栋 来源： 武汉教育学院学报 年份： 1996 文献类型 ： 期刊 关键词： 山阳渎 南北大运河 通济渠 江南河 隋炀帝
- 描述： 大运河的开凿是隋朝统一中国后社会政治、经济发展的客观要求，它为我国封建社会中后期的经济繁荣与水上交通运输事业的发展发挥了不可估量的历史作用。隋朝人民为此付出了巨大的痛苦与牺牲，而隋场帝的积极作用，也应予以充分肯定。
- 隋唐大运河考古河南段：通济渠郑州段
- 作者： 暂无 来源： 华夏考古 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： 河南段 通济渠 隋唐 大运河 郑州 考古
- 描述： 隋唐大运河考古河南段：通济渠郑州段
- 大运河河南段遗产保护概论
- 作者： 杨振威 来源： 黄河·黄土·黄种人 年份： 2016 文献类型 ： 期刊 关键词： 东京城 宁陵县 汴河 含嘉仓 回洛仓 通济渠 考古调查 考古发掘 涿郡 考古工作
- 描述： 一、大运河河南段遗产概况河南境内所分布的大运河遗产主要是隋唐大运河永济渠的南段与通济渠的北段遗址,涉及郑州、开封、洛阳、商丘、安阳、鹤壁、新乡、焦作等8个省辖市。隋唐大运河开凿于隋大业年间(公元605年至610年),运河以洛阳为中心,北起涿郡,南抵余杭,全长2700多公里,通往海河、黄河、淮河、长江、钱塘江