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运河城市与文明
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作者：
本刊辑部
来源：
中國生态文明
年份：
2014
文献类型 ：
期刊
关键词：
北京东直门
城北
航运枢纽
光熙门
运河水
江苏航运
北京市通州区
温榆河
河道比降
关闸
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描述：
北京京杭大运河北京段通常称为北运河,主要位于今北京市通州区北关闸以南,北运河上游为温榆河和潮白河。现存的京杭大运河北京段主要是元、明、清时期开凿、疏浚的。元代至元十六年(1279)开凿坝河,因其沿线有七座坝而得名,是大都至通州的北线运河。坝河西起大都光熙门(今北京东直门北面),向东到通州城北,接温榆河。河道长约20多公里,地势西高东低,差距20米左右。河道比降较大,建有七座闸坝
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中国古代运河工程(二)
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作者：
尤秈
来源：
交通与运输
年份：
1999
文献类型 ：
期刊
关键词：
侧向溢流堰
船舶航行
中国古代
灵渠
《续资治通鉴》
运河工程
《续资治通鉴长编》
工程措施
河道比降
工程设施
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描述：
。通俗地说,就是河道的坡度。河道比降大,不利于船舶航行。一般适合于船舶航行的河道比降为1/3000,也就是在3000米长的河道上,其高差不能超过1米,超过了这一标准,则必须采取一定的工程措施,才能使船舶航行前进。常用的工程措施有:一是将运河河道有意设计成弯弯曲曲的形状,目的是延