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- 使用《苏伊士运河船舶吨位丈量规则》的办法 1977
- 作者： 国家船舶检验局公布 来源： 北京：人民交通出版社 年份： 1977 文献类型 ： 图书 关键词： 水路运输
- 描述： 本书收集了苏伊士运河当局公布的该运河船舶吨位丈量规则及有关资料，主要介绍使用《苏伊士运河船舶吨位丈量规则》的办法，指出船上哪些处所应计入船舶吨位中，便于我远洋船舶航经苏伊士运河时，按照该规则量计的吨位缴付运河通行费，便于我国自行量计巴拿马运河吨位和核发该运河的专用吨位证书，以维护我远洋船舶的经济利益。
- 使用《巴拿马运河船舶吨位丈量规则》的办法 1977
- 作者： 国家船舶检验局公布 来源： 北京：人民交通出版社 年份： 1977 文献类型 ： 图书 关键词： 水路运输
- 描述： 本书收集了巴拿马运河船舶吨位丈量规则及有关资料，主要介绍使用《巴拿马运河船舶吨位丈量规则》的办法，指出船上哪些处所应计入船舶吨位中，便于我远洋船舶航经巴拿马运河时，按照该规则量计的吨位缴付运河通行费，便于我国自行量计巴拿马运河吨位和核发该运河的专用吨位证书，以维护我远洋船舶的经济利益。
- 做好现代“运”的文章 续写运河千年文明：关于加快济宁港航事业发展的一点体会与思考
- 作者： 玄志祥 来源： 中国水运 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 港航经济 水路运输 京杭大运河
- 描述： 运用加快港航规范化、信息化、现代化建设,绿色发展等手段,对京杭大运河积极科学开发利用,让千年大运河焕发出勃勃生机。
- 三国时代的运河工程(二)
- 作者： 尤秈 来源： 交通与运输 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通史 水路运输 运河工程 三国时代
- 描述： 曹魏政权开凿的运河(续) (五) 白马渠 魏文帝黄初七年(公元226年),楚王曹彪(文帝曹丕弟,公元195—251年)自寿春徒封白马县(故址在今河南滑县东),世称白马王。相传曹彪曾在今河北饶阳与武强一带开凿过一条沟通滹沱河与漳水的运河,后世称之为白马渠(也称白马河、白马沟)。据《水经注·浊漳水》“又东北过阜城县北,又东北至昌亭,与滹沱河会”条下郦道元注云: “漳水又东北经武邑郡南。又东经武强县北,又东北经武隧
- 重振运河雄风发展鲁西水运
- 作者： 田大伟 许云飞 郝晓慧 来源： 中国水运 年份： 1995 文献类型 ： 期刊 关键词： 必要性 水路运输 鲁西地区
- 描述： 重振运河雄风 发展鲁西水运田大伟（山东省计委，济南２５００１１）许云飞，郝晓慧（山东省交通科研所，济南２５００３１）鲁西地区（包括黄河以北的聊城和黄河以南的菏泽、济宁三地市）土地广袤，资源丰富，河流众多，航运历史悠久。南北大运河开通后，鲁西内河运输曾...
- 京杭运河船型标准化与航道适应性
- 作者： 高嵩 纪永波 骆义 来源： 中国航海 年份： 2015 文献类型 ： 期刊 关键词： 航道尺度 水路运输 船型尺度 标准化指标 通航适应性
- 描述： 为推进我国内河船型标准化进程,以京杭运河干散货船为例,对船型标准和系列实船数据进行分析,回归得到船舶总长、总宽和设计吃水的经验公式,确立不同五年规划下的船型各尺度标准化指标。同时,为提高内河船舶的航道通航适应性,探寻内河船型与航道发展的优质平衡点,基于通航标准探讨船型各尺度与航道弯曲半径、直线段双线底宽及通航水深的相互适应和协调发展关系,最终明确大宽浅船型的发展方向,为船型标准研究、运力结构优化、行业政策制定及资源优化配置提供借鉴。
- 三国时代的运河工程(三)
- 作者： 尤秈 来源： 交通与运输 年份： 2003 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通史 水路运输 运河工程 三国时代 航道开发
- 描述： 东吴政权开凿的运河 三国鼎立时期,占有长江上游的蜀汉和占有长江中下游的东吴,曾对长江流域地区进行大力开发,使长江流域的经济和文化得到较快发展。蜀汉由于所在地区偏僻,境内除拥有面积不大的成都平原外,大多是山地,难以开凿运河;而成都平原上已有前朝开凿的与都江堰工程相配套的诸多河道;加上蜀国经济力量有限,因此未见史书有开凿运河的记载。 东吴政权的疆域面积、平原所占比例、人口数量和经济实力,虽然都不如魏国,但它除了拥有长江、珠江两大巨川外,境内还有洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖以及密如蛛网的河流,遍布各地,自然条件十