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想象篇 新构想会重塑 世界贸易格局吗?:“红海—地中海”高铁至今仍无任何进展,取代苏伊士运河?难!
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作者:
暂无
来源:
中国国家地理
年份:
2015
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
以色列
世界贸易
高铁
红海
地中海
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描述:
近几年,经常有条新闻飘忽报端、网络——中国和以色列要合修高铁,打通红海与地中海的陆路通道,称为“红海-地中海”高铁项目。
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苏伊士运河
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作者:
付锐
来源:
智力(提高版)
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
印度洋
苏伊士运河
亚洲
航线
欧洲
非洲
西太平洋
地中海
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描述:
苏伊士运河1869年修筑通航。在埃及贯通苏伊士地峡。连接地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近地区的最近的航线。它是世界上使用最频繁的航线之一。也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲、欧洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城,长190千米,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。
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苏伊士运河:与造船业相待而成
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作者:
韦尼雄
来源:
船舶经济贸易
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
西奈半岛
苏伊士运河
货物
商品贸易
货运
地中海
造船业
船舶运输
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描述:
自古以来,位于埃及西奈半岛的苏伊士地峡一直是欧亚商品贸易中货物中转的重要通道。往苏伊士运河开通前,欧亚贸易中的货运通常是南船舶运输到地中海沿岸的塞得港、红海沿岸的苏伊士城,然后经由陆地转运而实现运输。
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苏伊士运河钓剑记
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作者:
刘少才
来源:
中国钓鱼
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
印度洋
苏伊士运河
亚洲
航线
非洲
西太平洋
红海
地中海
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描述:
船过苏伊士运河 苏伊士运河连接地中海与红海,是从欧洲至印度洋和西太平洋最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一,也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城。每天有成亿吨的货物在这里通行,
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已有航线变更
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作者:
暂无
来源:
海运纵览
年份:
2013
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
亚历山大
航运公司
航线
印度次大陆
斯里兰卡
宁波港
地中海
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描述:
以星航运调整亚洲-地中海航线服务 以星综合航运公司日前对亚洲.印度次大陆.地中海东海岸航线的港口挂靠作出调整。这次调整增加了中国宁波港的挂靠,并取消了停靠斯里兰卡科伦坡港。该航线调整后的挂靠顺序为
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迪亚士发现好望角:生命的代价
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作者:
刘少才
来源:
游艇
年份:
2013
文献类型 :
期刊
关键词:
生命
印度洋
苏伊士运河
好望角
地中海
航海
世界
船员
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描述:
自从非洲最南部的好望角被发现之后,就与世界航海有着千丝万缕的联系。在苏伊士运河尚未开通之前,从印度洋到西非、欧洲、地中海、黑海的船只都要通过好望角。尽管好望角有“船员坟墓”之称。但它对世界航海的贡献是无法估量的。
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苏伊士运河的历史概要
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作者:
张绍亮
来源:
历史学习
年份:
2002
文献类型 :
期刊
关键词:
埃及人
印度洋
苏伊士运河
东北部
中东石油
战略价值
地中海
英国
大西洋
文科综合考试
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描述:
苏伊士运河位于埃及东北部,北起地中海的塞得港,南注入红海,全长174km,1859年始建,1869年峻工并正式通航,是连接大西洋和印度洋的重要水道,又是中东石油输往西方的主要航道,具有极其重要的战略
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另一条“苏伊士运河”
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作者:
刘兴诗
来源:
航海杂志
年份:
1986
文献类型 :
期刊
关键词:
埃及人
苏伊士运河
尼罗河
海运河
沙漠
红海
南海
地中海
古运河
工业发达
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描述:
远洋水手谁不熟悉苏伊士运河?谁不曾观光过它的南、北大门人群熙攘的港市,沿途大、小苦湖单调无比而又引人注目的风光?谁都知道,这条耗时10年,在1869年凿通的运河,连通了地中海和红海,把工业发达的欧洲和古老富饶的东方紧密联系在一起,是海图上不可缺少的一条大动脉。从它诞生之日起,就开
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苏伊士运河重新开放对世界航运业的影响
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作者:
斐侨
来源:
国际贸易问题
年份:
1975
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
国际航运
载重吨
运河水
好望角
世界航运
地中海
战略意义
巨型油轮
运河通行费
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描述:
列夫防线”,收复了运河东岸的一些土地,使运河得以重新开放。苏伊士运河位于埃及的东北部,扼欧、亚、非三洲的交通要冲,沟通红海和地中海,使地中海、大西洋和印度洋联结起来,是一条国际航运中具有重要战略意义和经济意义的水道。运河的重新开放,对国际政治和经济贸易都会有一定影响,特别是对世界航运
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“雄心勃勃”的印度海军
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作者:
王绪智
来源:
世界航空航天博览 下半月
年份:
2005
文献类型 :
期刊
关键词:
印度洋
苏伊士运河
国家
印度海军
发展思路
战略目标
海湾
地中海
舰队
区域控制
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描述:
印度是南亚次大陆和印度洋沿岸最大的国家。本土呈圆锥形楔入印度洋2600多千米,是通向海湾、非洲和经红海、苏伊士运河至地中海的必经之路。印度始终坚定不移地执行“控制印度洋”的战略目标。自90年代以来