按文献类别分组
关键词
大运河的生命所在
作者: 王之泰   来源: 中国储运 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   中华民族   大运河   长城  
描述: 中国古代有两个宏大的工程奇迹,一个是长城,一个是大运河。一个横贯东西,一个纵行南北;一个是阻断南北的一道长长的屏障,一个是沟通南北的大动脉。长城和大运河也经常被描述为中华民族的象征。
生命里淌出的文字——我写《千古大运河》
作者: 蔡桂林   来源: 中国出版 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   大运河   文化艺术出版社   文字  
描述: 尽管我写作长达35万字的长篇历史纪实《千古大运河》(文化艺术出版社)只用了短短4个月的时间,然而,准备它、酿造它却由来已久。母亲告诉我,在我出生后的第6个月,我生病了。一开始就高烧不止,来势凶得很。父亲找来一条小船,母亲抱着奄奄一息的我蜷缩到船舱里,父亲迎着初冬凛冽寒
“母仪天下”的运河情怀
作者: 李楠   吴婷   来源: 现代苏州 年份: 2014 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   北运河   夏坚勇   情怀   大运河  
描述: 到京城,大运河也即将走完它生命的四季风景。如果说江南运河是她无忧无虑的儿时岁月,里运河是她浩荡澎湃的青春,那么中运河与鲁运河,就是她命途多舛的中年,而邻近京城的南运河与北运河则意味着渐趋晚境了。只有
运河市井志
作者: 本刊辑部   来源: 风景名胜 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   运河   繁华   闪耀   市井   尽头   河水   无数   滋养   注脚  
描述: 那是繁华尽头深巷高墙上一抹质朴的灰与白,那是星辰般闪耀的万家灯火。运河市井人家,日复一日,生命如河水奔流。
运河桨声(外一篇)
作者: 吴宗强   来源: 散文百家 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   父亲   青石   历史   记忆   候船室   母亲   流动   京杭大运河   建筑  
描述: 远处的老街一弯一曲地走到河边,义无反顾直扑河中,消失在河水里,与河一起吵吵嚷嚷地奔向了远方。 一个水花,是一个生命
别离之愁 思归之渴:《三分春色一分愁》《乡愁诗人与运河》比较阅读
作者: 李阳海   来源: 阅读与作文(初中版) 年份: 2011 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   故乡情结   诱惑   比较阅读   台湾   乡愁诗   运河水   余光中   大运河   思想  
描述: 乡音,一山一水、一草一木,甚至是一抔黄土往往让人们激动不已。不管走到哪里,都会在故乡情结中良久徘徊,别离之愁、思归之渴,这种情结如同生命一样古老而常新。
运河骄子——纪念刘绍棠先生逝世十周年
作者: 杜宏谋   王梓夫   孙朝成   景浩   来源: 北京档案 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   纪念   周年   刘绍棠   运河水   神童   大运河   乡土作家   燃烧   作品  
描述: ~~
我写《在卫运河艾墩甸的高坡上》
作者: 许辉   来源: 山花 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   九十年代   避风港   文化品格   黄淮海平原   卫运河   自我   认知变化   文化特征   中短篇小说  
描述: 1.向北?向南?我对长江以北、尤其是黄淮海平原的区域文化特征,有着深切的认同。人都会钟情于其经年累月的所感所知,这原本没有什么特别之处,但这些年我的认知和文化感却不知道为什么,屡屡发生动荡、危机。我满足于我作品的"边缘"
运河泛舟:从英雄到市井
作者: 左建明   来源: 山东文学 年份: 2001 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   运河   英雄   穿凿附会   山陕会馆   山海关   中国历史文化   临清   江南水乡   市井文化  
描述: 不知是谁的慧眼,一眼竟从中国的版图上认出了一个硕大无朋的“人”字,那苍劲凛厉的一撇,从山海关一下甩到西北的大漠深处,而阴柔畅润的一捺,则从北京徐徐向下一直拉到明丽的江南水乡——这就是长城与运河。这个发现起初让我略感穿凿附会,但细细一想,心灵不由得为之深深一颤。于是,伟大与野蛮,文明与愚昧,辉煌与血腥,繁华与凋敝,种种复杂沉深悠远苍凉的感觉一下子包抄起来。中国的汉字总是蕴含着象征与隐喻,一个“人”字,便暗藏了中国历史文化的全部玄机,涵纳了世世代代中国人的命运沉浮生死衍延。
迪亚士发现好望角:生命的代价
作者: 刘少才   来源: 游艇 年份: 2013 文献类型 : 期刊 关键词: 生命   印度洋   苏伊士运河   好望角   地中海   航海   世界   船员  
描述: 自从非洲最南部的好望角被发现之后,就与世界航海有着千丝万缕的联系。在苏伊士运河尚未开通之前,从印度洋到西非、欧洲、地中海、黑海的船只都要通过好望角。尽管好望角有“船员坟墓”之称。但它对世界航海的贡献是无法估量的。
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