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两宋江南运河入江口澳闸系统研究
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作者：
刘建国
王克飞
来源：
东南文化
年份：
2015
文献类型 ：
期刊
关键词：
澳闸系统
史弥坚
水运史
江南运河
入江口
两宋时期
曾孝蕴
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描述：
两宋时期江南运河入江口兴建、复修的澳闸系统,在宋代水运史上具有开创性意义,是研究古代复式船闸的典型案例。历史资料及考古发现揭示,北宋与南宋对澳闸系统的建设各有侧重:北宋曾孝蕴的设计具有开创性,京口港五闸的布置、两澳的分工以及甘露辅港的设立成为我国水运史上一大杰作;南宋史弥坚根据南宋漕运格局的变化以及京口转运中心的需要,复建了京口港五闸及甘露港二闸,又着力修扩归水澳、沟通护仓河,通盘解决了通航与转运的双重任务。
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试论我国运河的历史变迁
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作者：
邹逸麟
来源：
历史教学问题
年份：
1982
文献类型 ：
期刊
关键词：
开凿
南北大运河
长江流域
历史变迁
两宋时期
京杭大运河
黄河流域
明清时期
魏晋南北朝时期
伟大工程
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描述：
我国的运河是世界著名的伟大工程之一。关于运河的历史及其作用,过去已有不少专文讨论过。其中大多数是从经济史或工程技术史的角度来进行考察的。本文试从历史地理的角度对运河作一些分析,请读者指正。运河的历史变迁,大致分三个时期:(一)先秦、西汉、魏晋南北朝时期;(二)隋唐两宋时期;(三)元明清时期。 (一)先秦、两汉、魏晋南北朝时期地区性运河的草创和发展时期。据目前的资料所知,长江流域的吴楚等国因自然条件的关系,善于舟楫,是开凿运河最早的地区之一。楚国早在公元前七世纪时即在江汉平原上开凿人工运河。有人认为楚荘王(