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“新苏伊士运河”能拯救埃及吗
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作者:
王震
来源:
世界知识
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
埃及人
国际航运
通航能力
埃及政府
伊斯梅利亚
艾哈迈德
运河工程
日本国会
政治自由
环境后果
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描述:
2月29日,埃及总统塞西在访问日本期间在日本国会发表演讲,他在演讲中除了谈及恐怖主义等问题,还特别指出埃及正在推进苏伊士运河开发等大型项目,呼吁日本企业及投资者积极投资。备受世界瞩目、埃及倾举国之力建设的"新苏伊士运河"于2014年8月
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“一带一路”比苏伊士运河还好吗?
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作者:
王义栀
来源:
珠江水运
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
中东地区
弯道超车
后发赶超
亚非国家
互联互通
中国工业化
跨越式发展
世界经济格局
天然优势
互利共赢
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描述:
。4/5国土在非洲、1/5国土在亚洲的埃及,凭借苏伊士运河的天然优势,成为亚非大陆连接桥梁。运河改造之后,这样的地位进一步巩
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新苏伊士运河通过测试顺利进行
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作者:
王雪
来源:
珠江水运
年份:
2015
文献类型 :
期刊
关键词:
塞得港
国家通讯社
外国投资
一百五
航行时间
测试运行
扩建工程
集装箱船
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描述:
7月25日,经过11个月的扩建,已经有145年历史的埃及苏伊士今驶入了第一艘货船进行通过测试。该运河扩建工程耗资八十亿美元,由军方负责动工。运河下个月开始正式开放,此次船舶通行为新运河的测试运行。埃及总统法塔赫希望拓宽后的运河可以帮助促进亚欧最快航线的贸易往来。运河预计将在今年8月6号正式开放。法塔赫表示,他希望这条运河成为埃及的民族骄傲,并且可以降低两位数的失业率。埃
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国际南北运输走廊——21世纪新的“苏伊士运河”
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作者:
王健
来源:
中国水运
年份:
2002
文献类型 :
期刊
关键词:
铁路运输
多式联运
伊朗
俄罗斯
国际南北运输走廊
水路运输
印度
欧洲运输走廊
公路运输
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描述:
国际南北运输走廊——21世纪新的“苏伊士运河”
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欧洲老货店 把欧洲人的家“运”到重庆
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作者:
王欢
来源:
环球人文地理
年份:
2013
文献类型 :
期刊
关键词:
欧洲人
苏伊士运河
长途旅行
马六甲海峡
集装箱
重庆
鹿特丹
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描述:
古老的荷兰鹿特丹码头,一批精致而华贵的欧式家俱正在这里被小心翼翼地装入集装箱。30分钟之后,它们开始了生命中最重要的一次"长途旅行"——穿过苏伊士运河,绕过马六甲海峡,经历了漫长的6个月后,终于登陆中国,被转运来到重庆。如今,它们安静地陈列在一间欧洲老货店里,散发出历史的清香。一个午后,我伴着冬日暖阳,寻访传说中的欧洲
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“中非十大合作计划”助力中埃合作迎来春天
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作者:
王世钰
来源:
中国对外贸易
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
中国企业
新闻发布会
合作计划
中非
十大
工业园区
投资建设
产业对接
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描述:
近日召开的商务部新闻发布会显示,“中非十大合作计划”正逐步落实,中方将推进中非产业对接和产能合作,鼓励支持中国企业赴非洲投资,合作新建或升级一批工业园区。截至目前,中国企业在非洲15个国家投资建设了20个合作区,累计投资53.8亿美元,吸引入区企业435家,其中,埃及苏伊士经贸合作区已通过了确认考核。埃及作为“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点,其苏伊士运河在国际航运中占据重要位置,建设
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世界桥梁巴拿马运河
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作者:
王春华
来源:
黄河黄土黄种人(水与中国)
年份:
2014
文献类型 :
期刊
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描述:
位于中美洲的巴拿马运河,横穿巴拿马地铁,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,是世界上最具战略意义的人工水道之一(另一条为苏伊士运河),被誉为世界七大工程奇迹之一的 “世界桥梁”。 巴拿马运河全长81300米,水深13米~15米不等,河宽152米~304米。整个运河的水位高出两大洋26米,设有6座船闸。
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巴拿马运河:世界桥梁
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作者:
王春华
来源:
水资源研究
年份:
2014
文献类型 :
期刊
关键词:
造船技术
支柱型产业
扩建计划
巴拿马人
世界桥梁
合恩角
通航能力
国际社会
王春华
在世人面前
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描述:
巴拿马运河位于中美洲的巴拿马,横穿巴拿马地峡,连接太平洋和大西洋,是重要的航运要道,被誉为世界7大工程奇迹之一的"世界桥梁"。巴拿马运河是世界上最具有战略意义的人工水道之一,另一条为苏伊士运河。行驶于美国东西海岸之间的船只,原先不得不绕道南美洲的合恩角,使用巴拿马运河后可缩短航程约15000km2(8000海里)。由北美洲的一侧海岸至另一侧的的南美洲港口也可节省航程多达6500km(3500海
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苏伊士运河通行近况
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作者:
王昕
来源:
国际资料信息
年份:
1996
文献类型 :
期刊
关键词:
中东原油
苏伊士运河管理局
通行量
苏伊士湾
沙特阿拉伯
通行费
超级油轮
亚历山大港
运河运输
输油管线
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描述:
近年来,苏伊士运河的船只通行量一直大幅减少,1994年比1993年减少了约1000船次,降到16370船次,达到1976年来的最低水平。1995年又降到15051船次,比上年减少了8.1%;其中油轮为2473船次,比上年减少9.4%。而在苏伊士运河运行量的减少中,对其打击最大的是其油轮通行量一直锐减。通过苏伊士运河运输的原油已从1991年的约8000多万吨下降到1995年的4130万吨,1995年的原油运量比上年减少了30.4%。造成通过苏伊士运河的油轮大幅减少的原因有: (一)运河附近的输油管线运走了输
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雄心勃勃的印度海军
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作者:
王绪智
来源:
现代兵器
年份:
2000
文献类型 :
期刊
关键词:
印度洋
控制战略
武器装备
舰对空导弹
护卫舰
核潜艇
俄罗斯
海军
反舰导弹
直升机
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描述:
印度是南亚次大陆和印度洋沿岸最大的国家,本土呈圆锥形楔入印度洋2600多公里,是通向海湾、非洲和经红海、苏伊士运河至地中海的必经之路。印度始终坚定不移地执行“控制印度洋”的战略目标。自90年代以来,印度进一步加紧实施其“印度洋控制战略”,其海军也确立了相应的“沿海防御——区域控制——远洋进攻”的发展思路,提出发展一支大型远洋舰队,逐步实现从“区域性威慑和控制”向
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