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积极推进京杭运河全线复航
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作者：
徐华
来源：
中国船检
年份：
2012
文献类型 ：
期刊
关键词：
黄河迁徙
生态环境
巨大作用
航运功能
交通大动脉
七十年
城镇建设
京杭运河
经济文化发展
农业经济发展
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描述：
京杭运河作为南北交通大动脉,对我国南北地区之间的经济文化发展与交流,特别是对沿岸地区工农业经济发展和城镇建设起到巨大作用。1855年,黄河迁徙,运河被拦腰截断,形成了以黄河为界的南北两段运河。京杭运河黄河以南段即山东济宁到浙江杭州1000余公里河道,其航运功能一直保留至今。然而,京杭运河黄河以北段700公里运河其航运功能不断萎缩,最终于上世纪六七十年代最后一艘船从运河消失。运河生态环境正日益恶化。
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十九世纪七十年代后中国劳力资源外流和“猪仔”贩卖的高潮
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作者：
彭家礼
来源：
中国经济史研究
年份：
1987
文献类型 ：
期刊
关键词：
马来亚
契约华工
资本输出
殖民地
香港
招工
七十年
英国
殖民掠夺
南洋
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描述：
七十年代欧洲工业技术的进步和苏伊士运河通航大大加速了西方的商品生产和流通。在加强海外扩张和殖民掠夺的前提下,世界资本主义开始向垄断资本主义转化,对落后国家的侵略也开始从商品输出转化为资本输出。资本输出是以扩大开发的方式加强掠夺。而殖民地开发的最大问题就是在当地找不到工资劳动者。因为移民只为自己劳动,而土著居民人数稀少,而且谁也不愿为侵略者卖命。所以各殖民地的开发主要依靠外来劳工。从非洲黑人奴隶到印度苦力和契约华工成为西方殖民地开拓的主力。
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埃及“经济开放政策”一瞥
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作者：
仲冬
来源：
阿拉伯世界
年份：
1985
文献类型 ：
期刊
关键词：
工业体系
技术改造
国家
提高产品质量
外资
政治因素
七十年
经济开放政策
埃及
设备陈旧
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描述：
七十年代初,由于埃及长年庞大的军费开支和战争消耗、高达2.7的年人口增长率、以及政府执行的经济政策有失误,致埃及面临独立以来最困难的经济局面。当时,埃及全国尚未拥有一个比较完整的工业体系。由于中东问题这一政治因素,长期以来,埃及在经济上受制于苏联,外贸产品单调,只有农产品棉花出口。大部分工厂企业的设备陈旧,需要改造和更新。国家缺乏资金,许多赚外汇的渠道和行业由于长年战争而无法利用,苏伊士运河被堵塞,国内旅游业萧条。