隋唐大运河：地下的辉煌

作者： 舒乙   来源： 黄河黄土黄种人(水与中国) 年份： 2014 文献类型 ： 期刊

描述： 隋炀帝是个了不起的帝王 仅拿大运河来说，完全可以为隋炀帝翻案。 过去，史书上，还有大量约定俗成的固定看法，都把隋炀帝界定为一个很坏的统治者，说他劳民伤财，穷兵黩武，挥霍无度，很快把国家掏空了，隋代遂成了十分短命的朝代，昙花一现。罪魁认定就是这位隋炀帝。 但是，有了大运河，情况完全变了样。 隋炀帝称帝在605年，由其父隋文帝杨坚手中继位，至617年，在位12年。

江南运河，水乡的辉煌

作者： 舒乙   来源： 瞭望 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速公路   大动脉   生态模式   江南运河   运河区域   京杭大运河   江南水乡   保护   生活模式   运河船  

描述： 在江南运河区域成功地凸显了一种与世不同的生活模式,它是个孤例,是个另类,在别的地方找不到,它是仅有的,仅存的,令人叫绝,令人特别珍惜

运河,残缺的辉煌

作者： 舒乙   来源： 瞭望 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 残缺   古运河   完整性   京杭大运河   黄河   长城   城市   伟大工程   原真性   船闸  

描述： 可以将长城比作一位饱经沧桑的硬汉,那么,运河就是一位坚强的劳动女性问任何一个人,不论大人小孩,长城什么样,几乎没有不能回答的。人人脑子里都装着一个长城,很清晰。长城被宣传了二十年,非常成功,现在连一块长城砖都值钱得要命。可是,问到运河呢,就不是如此,差不多什么也答不上来。真的,大家对运河所知甚少,是的,

江南运河,水乡的辉煌：三访大运河

作者： 舒乙   来源： 北京观察 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 高速公路   大动脉   生态模式   长三角   三十年   江南运河   京杭大运河   江南水乡   保护   运河船  

描述： 过去两年,已经随全国政协考察团沿大运河视察了两次。头一次是去京杭大运河,由北京走到杭州,回来写了《大运河,残缺的辉煌》,第二次是去隋唐大运河的河南、安徽段,由洛阳走到灵壁,回来写了《隋唐大运河,地下的辉煌》。此次是第三次,仍是跟随全国政协的同仁们,去的是浙江的北部和东部,考察大运河的末端,姑且称为长江之南的运河段,写了《江南运河,水乡的辉煌》,恰似完成一个三部曲——运河三部曲。

爬坡的河：运河,残缺的辉煌之三

作者： 舒乙   来源： 中华活页文选(初一年级) 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 残缺   地势   科技成果   大运河   爬坡   京杭运河   河道   戴村坝   首要任务   船闸  

描述： 大运河里有许多有趣的东西,譬如说,河要爬坡。大运河里有许多科技含量很高的东西,譬如说,有和四川都江堰齐名的戴村坝南旺闸。大运河是人工挖凿的,不是总依地势自然往低处流动的。运河走到山东境内,地势高了起来,大概比长江高40米左右。山东

“重新了解大运河”是保护和“申遗”的关键

作者： 舒乙   来源： 江南论坛 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 社会发展   决策者   人类智慧   中国   京杭大运河  

描述： 中国南北大运河是人类智慧的顶尖杰作，是世界级的人类文明遗产，南北大运河“申遗”是最有资格的，一定会成功，一定能实现。但整体考察下来，我对大运河的保护现状有较大的忧虑，原因是大运河申遗正式提出得较晚，而社会发展又很快，在各地决策者的脑子里缺少“申遗”的三大原则——“完整性、真实性、协调性”，因此各行其是，使大运河已经远离其本来面目。

隋唐大运河印象

作者： 舒乙   来源： 浙江日报 年份： 2008 文献类型 ： 报纸

描述： 【名家特稿】舒乙中国大运河，其实这个名字仔细划分有两个系统：一条叫京杭大运河，另一条叫隋唐大运河。它们俩是两条完全不同的运河，时间不同，地理不同，虽然都叫大运河，但基本上是两个不同的概念和系统。迄今为止，许多人一提中国大运河，以为就是京杭大运河，事实上还有一条隋唐大运河。我有幸随全国政协考察团视察了

大运河申遗背后的故事

作者： 舒乙   于洋   来源： 纵横 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 罗哲文   提案   全国政协委员   申遗   故事   京杭大运河  

描述： 大运河申遗，全国政协是主角 2006年，我作为全国政协委员参加了十届全国政协四次会议，罗哲文罗老专门到会上找到我说他们想提一个提案，那就是后来著名的大运河申遗提案。只不过，当时用的不是“大运河”的字眼，而用的是“京杭大运河”。