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《京杭运河遗产保护规划图》图例设计
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作者：
万金红
来源：
中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛
年份：
2013
文献类型 ：
会议论文
关键词：
规划图图例系统图例设计京杭运河
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描述：
在运河"申遗"工作的推动下，以京杭运河为代表的大量古代水利工程相继成为各级文物保护单位，水利、文物等部门相继开展了古代水利工程保护与管理规划的编制工作。由于古代水利工程保护特殊性，在保护规划图编绘的过程中发现已有的规划图编绘技术标准不能满足实际工作的需求，突出地表现在现有规划要素图例不能完整地表达保护规划内容。本文根据古代水利工程保护特殊要求，结合当前已有的规划图编绘技术标准和成果，提出了京杭运河保护与管理规划图图例系统和具体设计方案。
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中国大运河水利遗产现状调查及保护策略探讨
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作者：
李云鹏
吕娟
万金红
邓俊
来源：
水利学报
年份：
2016
文献类型 ：
期刊
关键词：
水利遗产
策略
大运河
保护
现状调查
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描述：
中国大运河作为世界文化遗产,其主体和核心是水利工程。通过系统调查大运河现状河道及相关水系、各类水利工程及遗产数量和分布、现状水利功能、管理制度、相关规划计划等基本情况,分析了大运河水利遗产保存利用现状及存在的突出问题,并从文化遗产可持续发展的视角探讨保护利用策略。研究认为,大运河具有文化遗产与在用水利工程双重属性,发展演变是其本质特性;部门分工侧重的差异和法律法规体系不健全,是造成当前大运河水利遗产保护与利用问题的根本原因。大运河保护利用应以延续水利功能与保护文化遗产并重为基本原则,逐步建立起完善和统一的
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13至19世纪黄淮间运河自然史研究
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作者：
谭徐明
陈方舟
李云鹏
万金红
来源：
中国水利水电科学研究院学报
年份：
2014
文献类型 ：
期刊
关键词：
运河
自然史
中运河
会通河
黄河
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描述：
研究了黄淮间运河水道的重构过程与区域水环境演变,得出如下结论:(1)徐州以上,由黄河北泛泛道形成的耐牢坡河,对会通河济宁以南水道和泗水流域水系演变起到了至关重要的作用;(2)徐州以上黄河决溢直接关系
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13至19世纪河黄淮间运河自然史研究
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作者：
谭徐明
陈方舟
万金红
来源：
中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛
年份：
2013
文献类型 ：
会议论文
关键词：
运河
自然史
中运河
会通河
黄河
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描述：
1128年黄河改道，经由泗水入淮，改变了战国以来黄淮间运河与自然河流的关系。元开会通河以及徐州以下漕行河运，构成了运河与黄河利害并存的关系：黄河既为水源，又为水道，更以频繁决溢给运河以极大干扰。论文研究了黄淮间运河水道的重构过程与区域水环境演变。指出：①徐州以上，由黄河北泛泛道形成的耐牢坡河，对会通河济宁以南水道和泅水流域水系演变起到了至关重要的作用；②徐州以上黄河决溢直接关系会通河-黄河漕运水道的水源丰枯。明前期引沁入汴入河的努力，维系了近200年黄河水道通航。河行漕运最后以徐州洪、吕梁洪淤塞而终结；③
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大运河遗产保护规划编制过程中的认知与研究：以大运河山东德州段为例
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作者：
谭徐明
王英华
万金红
张念强
来源：
中国水利水电科学研究院学报
年份：
2011
文献类型 ：
期刊
关键词：
保护措施
大运河
德州
规划
文化遗产
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描述：
保护规划编制前期工作中的认知和研究问题.其研究结论是:(1)对规划对象遗产价值的分析以及对遗产现状的调查是实现保护规划既定目标的先决条件,是保证规划达到文化遗产保护和运河可持续利用的保证；(2)德州段
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京杭运河古代水利工程的综合价值评估研究
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作者：
张念强
谭徐明
王英华
万金红
来源：
2013年中国水利学会水利史研究会学术年会暨中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛
年份：
2013
文献类型 ：
会议论文
关键词：
价值评估
层次分析法
京杭运河
古代水利工程
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描述：
近年随着对京杭运河申请世界文化遗产进程的推动,多个部门联合开展了对京杭运河古代水利工程的全面保护工作。对运河工程或遗产的价值挖掘和评估是开展保护工作的基础。本文基于京杭运河古代水利工程的特点,通过对现有标准进行补充,建立了运河工程价值评估的指标体系,提出了运河工程综合价值量化评估的方法。文中以德州市境内的京杭运河古代水利工程为例,进行了示范研究和价值量化评估。
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京杭运河全线复航的水资源条件论证
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作者：
刘建刚
邓俊
谭徐明
李云鹏
万金红
来源：
2013年中国水利学会水利史研究会学术年会暨中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛
年份：
2013
文献类型 ：
会议论文
关键词：
水资源条件论证
全线复航
最低通航水位
最低通航需水量
京杭运河
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描述：
京杭运河是标志我国古代水利成就的伟大工程之一,沿用至今,1901年漕运终止到现在已经断行100多年了。本文基于京杭运河通航的历史沿革,调研了运河沿线的水资源、水环境、经济等现状,分析了京杭运河全线复航面临的问题。选择综合历时曲线法计算了全线复航的最低通航水位和最低通航需水量,并对对京杭运河不通航区段当地水资源情况和南水北调东线调水工程的可供水量分别进行了分析。结果表明基于目前的河道现状,Ⅰ-Ⅱ级航