- 苏北运河船闸安全生产管理对策浅析
-
作者：
李华
年份期号：
2014-第11期
刊名：
经营管理者
关键词：
管理模式 安全生产 体系建设
- 描述：本文是以安全管理理论为指导,研究船闸安全管理现状,提出具有针对性的、适合于船闸安全运行的管理举措,探求切实可行的船闸安全管理思路、目标和对策。
- 苏北运河航道生态护岸的研究与应用趋势
-
作者：
陈立军
年份期号：
2014-第1期
刊名：
中国水运(下半月)
关键词：
应用研究 航道 生态护岸边坡防护
- 描述：生态护岸是一种新型的护岸技术,它集防洪效应、生态效应、景观效应和自净效应于一体,是现代河流治理的发展趋势。是利用植物或者植物与土木工程相结合的一种新型护岸形式,生态护岸,改善或完善局部地域生态环境。
- 苏北运河航务文化探析
-
作者：
宋海燕
年份期号：
2014-第8期
刊名：
东方企业文化
关键词：
分析 层次 航务文化
- 描述：组织文化对组织的管理和保持组织对外的调适上是一剂良药,组织文化由基本的潜意识假设、外显价值观和物质层三个层次组成,笔者借鉴组织文化的层次理论,立足苏北运河,分析研究航务精神文化、制度文化和物质文化建设,探索构建解决组织外部环境和促进组织内部持续良好运行的航务文化体系。
- 苏北运河社会经济效益浅谈
-
作者：
马亦文
年份期号：
2014-第17期
刊名：
中国经贸
关键词：
水运 综合利用 社会经济效益 苏北运河
- 描述：苏北运河为国家二级航道，是北煤南运的大通道、南水北调的大动脉，又是集航运、防洪、灌溉、排涝为一体的综合性河道，更是服务江苏乃至整个华东地区经济社会发展的黄金水道，其社会经济效益显著。
- 苏北运河极端天气下提高应急管理能力分析
-
作者：
潘锋
年份期号：
2014-第22期
刊名：
环境与生活
关键词：
应急管理能力 长江三角洲经济 航运事业 航道管理 水运交通 影响区域 航道条件 重点物资 联动 工作经验
- 描述：引言苏北运河运输量每年递增,对江苏的发展起着至关重要的作用。但是极端天气对航道的安全畅通造成了一定的危害,影响航运事业的顺利发展,如何应极端天气,值得我们水运交通人深入思考。本文作者根据多年的工作经验,对完善应急管理、提高应急处置能力的措施及建设进行了分析。京杭运河苏北段长404公里,设有28道船闸,它是江苏省贯穿南北水运的"主通道",又称"黄金水道"。途经徐州、宿迁、淮安、扬州四市。解放后,经过
- 苏北运河又一批国际水准新装备上岗保春运应急
-
作者：
京生
年份期号：
2014-第2期
刊名：
港口科技
关键词：
工程项目 应急保障 国际 春运 苏北运河 重点物资运输 新装备 水准
- 描述：2014年1月23日，苏北航务管理处“船闸应急保障装备采购工程项目”顺利通过江苏省航道局组织的专家验收，标志着又一批具有国际水准的新装备将投入到苏北运河春运应急保障中，为电煤、成品油等重点物资运输和船民早日回家过年系上了又一“保险带”。
- 苏北运河专用通信网设计方案的研究
-
作者：
倪定亚
年份期号：
2014-第3期
刊名：
消费电子(下半月)
关键词：
苏北运河专用通信网 SDH 波分复用技术
- 描述：本文以京杭运河徐州至扬州段专用通信网为基础，分析和研究了其基本的通信需求，并结合笔者长期工作实践，提出了该平台的建设方案，具有一定参考价值和实用价值。
- 苏北与鲁南运河的历史变迁
-
作者：
莫云
年份期号：
2014-第1期
刊名：
江苏地方志
关键词：
隋炀帝杨广 汴河 总河 工部尚书 刘东星 通济渠 东都洛阳 会通河 东线 历史地理
- 描述：京杭大运河奔腾南下,流经鲁南与苏北。大运河在鲁南与苏北境内有一个复杂变迁的过程,历时千年,河道先后经历了从苏北宿迁境内南北改道以及鲁南境内东西两线形成的过程,历经了许多人间的沧桑,也起到了造福人间的巨大的历史作用。
- 苏伊士运河战争:英国『胜而不胜』埃及『败而不败』
-
作者：
何立波
年份期号：
2014-第1期
刊名：
军事史林
- 描述：1956年7月26日,埃及总统纳赛尔宣布将苏伊士运河公司收归国有.为了重占运河,英、法、以发动了侵埃战争.这场战争被称为“苏伊士运河战争”,又称“第二次中东战争”.这场战争持续了九天,具有“三分军事,七分政治”的特点.英法以在战场上取得了胜利,却又被迫停战,无功而返.那么,这其中蕴含着哪些不为人知的因素呢?
- 芜申运河三里埂段航道整治数学模型研究
-
作者：
邵雨辰
丁坚
吴德安
张荣庆
年份期号：
2014-第1期
刊名：
水道港口
关键词：
航道整治 弯道环流 数值模拟 横向流速
- 描述：在对芜申运河三里埂汇流段的水文资料测量和收集的基础上,找出对于三里埂航道不利的水文条件,利用Mike21水动力模块建立水动力模型,对三里埂汇流段二维流场进行计算。计算结果表明:在设计航道地形条件下,高水位大流量时,设计航道内存在较大的横向流速,深坑处的流速和弯道环流仍然很大,将继续促进深坑的发展。模型通过对各种方案的比选和优化,提出了优化方案。