首页>
根据【来源:世界桥梁】搜索到相关结果 4 条
-
新建运河既有铁路桥改建方案研究
-
作者:
李孝平
来源:
世界桥梁
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
加固
原位改建
钢桁梁桥
异位改线
既有铁路桥
通航净空
简支梁桥
-
描述:
为满足新建江淮运河按限制性Ⅱ级航道标准建设的要求,需对与其交叉的4座最大孔跨为32m的既有铁路桥梁进行改建。从结构安全、对既有铁路运营的影响、工程本身的投资、社会影响等方面,对既有桥加固、原位改建、异位改线方案进行了分析比选,最终确定了改建方案。从有效利用既有设备、减少征地拆迁、节省工程投资,以及永临结合、避免重复建设等方面综合考虑,合九铁路派河大桥宜采用原位抬高改造既有线、新建合安客专右线方案。宁西下行线跨沪蓉铁路特大桥仅拆除既有桥梁7孔32m简支T梁,避免异位改建而造成需废弃宁西下行线单线铁路桥2.8
-
多瑙运河斜拉桥
-
作者:
暂无
来源:
世界桥梁
年份:
1977
文献类型 :
期刊
关键词:
斜拉桥
行旋转
运河
钢筋混凝土
飞机场
斜交
预应力混凝土
施工方法
塔架
梁段
-
描述:
维也纳飞机场公路的跨越多瑙运河的斜拉桥,在修建中采用了独特的施工方法。该桥的跨度为55.7+工工9.0+55.702, 与运河成45‘的斜交。为了不妨碍运河的通航,长度为工]o蜘的梁段,分别在堤上与运河平行的方向制造。制造好后,分别在设于梁段中间的支承上旋转到最终位置(图工)。
-
巴拿马运河三桥景观与造型设计
-
作者:
罗晓瑜
陈艾荣
刘波
来源:
世界桥梁
年份:
2017
文献类型 :
期刊
关键词:
景观设计
斜拉桥
力线造型法
比例图解法
桥梁造型
巴拿马运河三桥
造型元素
-
描述:
巴拿马运河三桥是连接巴拿马北部、运河东岸科隆市的玻利瓦尔路和运河西岸加通路的一座跨运河大桥,全长2 667m,主跨530m,双向4车道,为双塔双索面斜拉桥,采用混凝土双箱主梁。通过对大桥桥址自然环境和地域文化的调查与分析,确定了大桥的造型设计元素——"V"形元素。在设计过程中,采用比例图解法,确定边跨与中跨比例为0.4,接近黄金分割比;在桥塔设计中,采用力线造型法,以环境调查获取的"V"形元素为桥塔的基本造型元素,创作出受力明确、视觉轻巧、造型新颖的塔型;辅助墩与过渡墩造型借鉴了桥塔下塔柱造型,造型简洁、
-
巴拿马运河二桥建成通车
-
作者:
龚志刚
来源:
世界桥梁
年份:
2004
文献类型 :
期刊
关键词:
计划
巴拿马运河
建成
通车
-
描述:
巴拿马运河二桥(the Second Panama Canal Crossing)于2002年11月动工,按计划用21个月建成。