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两条远东/北美东航线的比较
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作者：
张学军
来源：
集装箱化
年份：
1997
文献类型 ：
期刊
关键词：
远东
运输
东航
路桥
太平洋
巴拿马运河
北美
集装箱航线
线路
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描述：
目前,从远东到北美东比较常见的有两条集装箱航线:一条为远东东行跨太平洋到北美西岸,过巴拿马运河后抵达北美东岸,这是一条远东/北美东的往返航线;另一条走同样的线路到美西后,由西岸用路桥运输到东岸。 在上述两条航线外,还有另一条全水路航线,即从远东西行跨印度洋、红海、过苏伊士运河,经地中海北上,挂西北欧各港后越大西洋东
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环球航运
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作者：
暂无
来源：
港口科技动态
年份：
1997
文献类型 ：
期刊
关键词：
苏伊士运河
航运公司
远洋运输业
船公司
干散货
海运量
国际安全管理规则
海运公司
海运业
集装箱航线
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描述：
据悉,化肥贸易的增加将带动化肥海运量的上升。90年代后半期,世界化肥海运量将增加14.5%,其后的5年预计将提高8.5%。到2005年,全球的化肥海运将从现在的1.48亿吨增加到1.83亿吨,其中磷肥的
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环球航运
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作者：
暂无
来源：
港口科技动态
年份：
1998
文献类型 ：
期刊
关键词：
亚洲
苏伊士运河
运价
航运
欧洲
班轮公会
美国总统轮船
区别对待
美元
集装箱航线
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描述：
由于出口激增,亚洲至欧洲线上的运价将会大幅上升。远东班轮公会(FEFC)已经宣布,自今年7月初起,西行运价每20英尺箱、40英尺箱将分别至少提高150美元及300美元。近日,FEFC又在考虑将干线与支线港开出的运价区别对待。业内人士称,亚欧西行运价协议正在筹划在7月进一步提高支