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根据【关键词:船舶】搜索到相关结果 29 条
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苏伊士运河通航船舶呈大型化趋势
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作者:
暂无
来源:
中国船检
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
平均尺寸
苏伊士运河
通航
运输收入
净吨位
大型化
船舶
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描述:
今年上半年,苏伊士运河运输收入刷新记录,达到32.9亿美元,同时,通过船舶16804艘次,698亿吨,报告显示,收入比去年同期上涨了20.2%。在过去几年里,通过的船舶平均尺寸也平稳增长,呈现大型化
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巴拿马运河当局确定新船闸尺寸设计
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作者:
胥苗苗
来源:
中国船检
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
修改
尺寸设计
巴拿马运河
航运界
集装箱船
船舶
ACP
船闸
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描述:
研究分析部副总Rodolfo Sabonge表示,尽管出现了很多关于修改船闸尺寸的讨论,但我们坚持这个尺寸。如果马士基和中远建造的比12600TEU更大的船舶,且这种船舶能通过扩宽后的运河,并且能成为业界标准,那么,ACP将着手建设第六套或第七套船闸来适应航运界的新需求。[第一段]
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巴拿马运河今年五月起提高船舶通行费
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作者:
暂无
来源:
水上消防
年份:
2007
文献类型 :
期刊
关键词:
通行费
收费方式
巴拿马运河
货柜船
扩建工程
散货船
船舶
客运能力
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描述:
据大公报报道,巴拿马运河管理局(PCA)日前宣布,将在两年内分阶段提高船只通行费.以减轻运河扩建工程的债务负担,货柜船、冷冻船、散货船、油轮及客轮均受影响,加幅由11%至35%不等。货柜船是巴拿马运河主要使用者,当局将按照船只运力收取通行费。每标箱运力的收费由2007年5月的54美元提高至2008年5月的63美元,而2009年5月将进一步提高至72美元。冷冻船方面.2007年10月起通行费将上调14%至15%,而未来两年的升幅则会低于上述水平。油轮及邮轮的通行费分别于今年5月及10月起提高11%及14%.
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运河通航:打造畅通平安线
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作者:
郭佳
来源:
中国海事
年份:
2012
文献类型 :
期刊
关键词:
相结合
水上安全
工作人员
航道
苏南运河
通航安全
京杭大运河
京杭运河
船舶
海事部门
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描述:
千百年来,京杭大运河一直是中国重要的南北水上运输通道,从历史上的"南粮北运"、"盐运"通道,到现在的"北煤南运"干线以及防洪灌溉干流,这条古老的运河至今仍发挥着巨大的作用。1855年,由于黄河迁徙,运河被拦腰截断,形成了以黄河为界的南北两段运河。随着岁月变迁,南北两段运河
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浙东运河采访回顾
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作者:
何守先
来源:
新闻战线
年份:
1987
文献类型 :
期刊
关键词:
金海岸
通航工程
老运河
航道
大运河
采访
回顾
船舶
浙东
姚江
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描述:
运河的价值如何呢!它与宁波港是怎样的一种关系呢?1983年,浙东运河经过全线整治已经完成40吨级船舶通航工程,然而却经常从运河上传来种种航道不畅的消息,这究竟是怎么回事呢?
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杭甬运河建设工程与区域经济的协调
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作者:
吴天
黄勤
来源:
中国市场
年份:
2006
文献类型 :
期刊
关键词:
区域经济特点
内河航道
浙江省
绍兴
京杭大运河
京杭运河
船舶
建设工程
协调
杭甬运河
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描述:
京杭大运河北起北京,南至杭州,全长1794千米,是我国重要的一条南北水上干线,也是世界上最长的一条人工运河。历史上它不仅便利了南北大量物资的运输交换,同时也促进了我国政治,经济和文化的发展。杭甬运河自杭州湾南岸至宁波甬江,途经萧山、绍兴、上虞, 余姚等浙江经济重镇,全长240千米。目前的杭甬运河航道大多数航段通航等级较低,货物运输以短距离为主。2003年杭甬运河
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京杭大运河:千年“黄金水道”将成“水上高速”
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作者:
暂无
来源:
交通建设与管理
年份:
2006
文献类型 :
期刊
关键词:
京杭运河苏北段
货物周转量
吨级船
通航条件
货运量
通航能力
航道通过能力
航道建设
京杭大运河
船舶
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描述:
目前京杭运河通航河段为山东济宁至杭州三堡船闸883公里,全线共有77个梯级,35座船阐,江北段可通航1000吨级船舶,江南段可通航500吨级船舶。2005年,京杭运河苏北段、苏南段货运量分别达
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巴拿马运河开通前苏伊士运河降低收费
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作者:
刘倩仔
来源:
海运情报
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
管理局
好望角
美国东海岸
通行费
巴拿马运河
船舶
收费
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描述:
对于从美国东海岸返回亚洲的船舶,苏伊士运河管理局(SCA)提供30%的运河通行费折扣,此举似乎是为了应对即将到来的巴拿马运河的开通,解决回程船舶为了避免走苏伊士运河缴费而绕过好望角的现象。
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北海航线前景大好
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作者:
史婧力
来源:
中国船检
年份:
2012
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
巴伦支海
白令海峡
俄罗斯
北海
摩尔曼斯克
船舶
亚欧航线
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描述:
苏伊士运河一直是亚欧航线的必经之路.但如果北海航线开通.那么船舶将在白令海峡和巴伦支海中间通过,以北海航线代替苏伊士运河的构想变为现实。大多数货物流向已逐渐向东发展.大多数来自于西俄罗斯的摩尔曼斯克。
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世界之窗:沟通欧亚的蓝色捷径——苏伊士运河
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作者:
晓宁
来源:
对外大传播
年份:
2002
文献类型 :
期刊
关键词:
苏伊士运河
收入
货物
海运
沟通
水路
经济收益
美元
船舶
世界
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描述:
有着130多年历史的现代苏伊士运河全长175公里,它沟通地中海与红海,是大西洋与印度洋港口问最短的水路,具有极为重要的战略意义和经济收益。苏伊士运河是世界上最繁忙的运河,欧、亚两洲80%的海运货物都是经过苏伊士运河运输的。每年通过运河的船舶有2万多艘,给埃及带来近30亿美元的收入。