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京杭运河常州市区段改线工程
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作者：
暂无
来源：
土木工程学报
年份：
2010
文献类型 ：
期刊
关键词：
最小弯曲半径
标准实施
改线工程
水工建筑物
工程概况
京杭运河
常州市区
航道标准
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描述：
一、工程概况 京杭运河常州市区段改线工程西起德胜河口连江桥,经大通河，东止戚区丁堰横塔村汇入大运河，全长25．764km，工程永久性水工建筑物按三级航道标准建设，现阶段航道底宽及水深按四级标准实施，航道口宽90m，底宽45m（远期60m），水深2．5m（远期3．2m），最小弯曲半径为480m，共设置停泊锚地2处，
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京杭大运河续建工程简介
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作者：
暂无
来源：
水道港口
年份：
1987
文献类型 ：
期刊
关键词：
续建工程
千吨级
二线船闸
最小弯曲半径
分项工程
苏北
南水北调
航道工程
京杭大运河
顶推船队
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描述：
京杭大运河苏北徐(州)扬(州)段续建工程包括航道、船闸、港口、桥梁、补水、船厂和通信等七个分项工程。航道工程按二级标准即底宽60～70米、水深4米、最小弯曲半径800米来进行拓浚。经过大规模人工开挖各段航道后,目前苏北全段航道已能保证千吨级顶推船队常年通航,亦可满足南水北调的需要。船闸工程苏北段共设十个航运梯级并分别修建解台、刘山、皂河,宿迁、刘志涧、泗阳、淮阴、淮安、郡伯和施桥等十座船闸,同时部分扩建二线船闸。目前已有宿迁复线船闸浚工