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中国现代最长人工运河动工耗资60亿元: 作者： 暂无 来源： 建筑机械·上半月 年份： 2010 文献类型： 期刊 关键词： 调水 千吨级 通航人工运河引江济汉中国工程; 描述： 2010年3月26日，“引江济汉“工程动工。工程全长67．23km，工期4年，耗资将达到60亿元。这将是中国现代最长的一条人工运河。除了调水救济汉江之外．它还具有通航千吨级货船的功能。

淮南复线及江淮运河的系统分析及决策: 作者： 何国伟 来源： 系统工程理论与实践 年份： 1981 文献类型： 期刊 关键词： 千吨级 两淮淮南华东复线船闸系统分析大运河火电站矿区电站居民用水; 描述： 1980年夏秋,中国科协应安徽省人民政府的邀请,组织了包括煤炭、化工、电力、金属、铁道、环保、经济地理、水利、地质、农学、林学、畜牧、蚕桑、茶叶、系统工程等十多个全国学会的专家来皖与安徽省的有关专家们一起对两淮煤碳和皖西自然资源进行了多学科的考察。专家们提出了一系列专科报告,提供有关领导部门作为决策的参考。

京杭大运河续建工程简介: 作者： 暂无 来源： 水道港口 年份： 1987 文献类型： 期刊 关键词： 续建工程 千吨级 二线船闸最小弯曲半径分项工程苏北南水北调航道工程京杭大运河顶推船队; 描述： 京杭大运河苏北徐(州)扬(州)段续建工程包括航道、船闸、港口、桥梁、补水、船厂和通信等七个分项工程。航道工程按二级标准即底宽60～70米、水深4米、最小弯曲半径800米来进行拓浚。经过大规模人工开挖各段航道后,目前苏北全段航道已能保证千吨级顶推船队常年通航,亦可满足南水北调的需要。船闸工程苏北段共设十个航运梯级并分别修建解台、刘山、皂河,宿迁、刘志涧、泗阳、淮阴、淮安、郡伯和施桥等十座船闸,同时部分扩建二线船闸。目前已有宿迁复线船闸浚工

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