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- 亚洲／北美东岸全水路航线兴旺
- 作者： 张敏 来源： 海运情报 年份： 2005 文献类型 ： 期刊 关键词： 亚洲 研究机构 航线 水路 online 配送中心 巴拿马运河 动力不足 集装箱物流 北美
- 描述： 根据ci—online的统计，截至今年8月1日，亚洲与北美东岸之间共有24条全水路周班航线，比2002年增加了7条，全年总运力超过80万TEU。另据PIERS海运研究机构的统计，太平洋航线东行约有
- 环球航运
- 作者： 暂无 来源： 港口科技动态 年份： 1998 文献类型 ： 期刊 关键词： 亚洲 轮船公司 航运公司 运价 发展缓慢 巴拿马运河 班轮航线 地中海 集装箱船 海运公司
- 描述： 亚洲发生金融危机后,亚洲地区的海上运输发展缓慢下来,船东已经身受其害。亚洲海运业务前景令人担忧。使船东不安的是,满载亚洲廉价商品前往西方国家的船只,在卸货后,空航返回亚洲。近来由于集装箱轮的数目不断
- 环球航运
- 作者： 暂无 来源： 港口科技动态 年份： 1998 文献类型 ： 期刊 关键词： 亚洲 航运公司 航运公会 货运量 运价 冷藏集装箱船 巴拿马运河 班轮航线 大西洋 国有航运企业
- 描述： 跨大西洋航运公会取消提价计划据悉,跨大西洋航运公会(TACA)悄悄取消了原定于在1998年1月提高运价的计划,希望能以此保持市场稳定,从不断增长的货运量中获取利益。1997年10月,TACA曾宣布将于1998年1月把大西洋航线上的运价提高10%,并预计货主会在1997年12月中旬、下旬与航
- 环球航运
- 作者： 暂无 来源： 港口科技动态 年份： 2002 文献类型 ： 期刊 关键词： 亚洲 航运公司 新加坡港 新航线 太平洋 港口 巴拿马运河 班轮公司 集装箱船 航运政策
- 描述： 德鲁里LPG市场下滑严重德鲁里LPG市场目前已经陷入低迷。2001年初,当LPG市场兴旺时,一艘大型液化气船每月可挣到100万美元,但今天,不仅运价已经急剧下跌,而且在波斯湾等地区还有很多大船闲置无货可装。市场下滑的速度是戏剧性的,而且由于2002年有将近100万立方米的运力投入使用,因此近期的市场前景并不看好。德鲁里认为除了会有短期的反弹以外,真正的复苏将会到2004年中后期才