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- 大运河遗产的特性与核心构成
- 作者： 谭徐明 于冰 王英华 张念强 来源： 中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛 年份： 2013 文献类型 ： 会议论文 关键词： 运河 京杭大运河遗产特性价值
- 描述： 本文从技术史层面研究了运河各时期工程技术特点，在此基础上分析了大运河的遗产构成.主要结论如下：①运河具有独立的工程体系，是界定其遗产时空范围的重要依据；②京杭大运河以其工程体系的完整性，区域特点的鲜明性应当作为中国大运河申请世界文化遗产的主体；③京杭大运河遗产的核心构成是水利工程体系，由水道工程、水源工程、工程管理和附属设施四大工程系统组成.具有鲜明的区域特点.京杭大运河代表了17世纪工业革命前世界范围内水利规划、土木工程的最高成就.④京杭大运河具有自然与文化遗产的双重特点.京杭运河运用的500年为黄河夺
- 13至19世纪河黄淮间运河自然史研究
- 作者： 谭徐明 陈方舟 万金红 来源： 中国大运河水利遗产保护与利用战略论坛 年份： 2013 文献类型 ： 会议论文 关键词： 运河 自然史 中运河 会通河 黄河
- 描述： 1128年黄河改道，经由泗水入淮，改变了战国以来黄淮间运河与自然河流的关系。元开会通河以及徐州以下漕行河运，构成了运河与黄河利害并存的关系：黄河既为水源，又为水道，更以频繁决溢给运河以极大干扰。论文研究了黄淮间运河水道的重构过程与区域水环境演变。指出：①徐州以上，由黄河北泛泛道形成的耐牢坡河，对会通河济宁以南水道和泅水流域水系演变起到了至关重要的作用；②徐州以上黄河决溢直接关系会通河-黄河漕运水道的水源丰枯。明前期引沁入汴入河的努力，维系了近200年黄河水道通航。河行漕运最后以徐州洪、吕梁洪淤塞而终结；③