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根据【作者:张殿余,邱建生】搜索到相关结果 5 条
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探索提升苏北运河船闸运行效率途径
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作者：
邱建生
来源：
管理观察
年份：
2013
文献类型 ：
期刊
关键词：
运行效率
途径
航道现代化
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描述：
本文以介绍苏北运河的功能作用,分析当前影响运行效率因素,提出运行调度管理标准化模式与对策,从而达到运行效率最大化的目标.
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探索苏北运河航务文化建设有效路径
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作者：
邱建生
来源：
江苏企业管理
年份：
2013
文献类型 ：
期刊
关键词：
干部职工
北运河
路径
思想认识
文化建设
航务管理
京杭运河
船闸
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描述：
京杭运河苏北段北起徐州蔺家坝船闸，南至扬州六圩口入长江，全长404公里，沿程设有10个航运梯级28座船闸。全程水位落差31米，全处1400多名职工。为使广大干部职工和广大船员的思想认识有一个准确的把握和定位，苏北航务管理处按照江苏航道精神“和谐领航、服务有道”的总体要求，逐步形成符合江苏航道精神和苏北运河全线干部职工、
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苏北运河船闸运行效率影响因素及对策分析
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作者：
邱建生
来源：
江苏交通科技
年份：
2013
文献类型 ：
期刊
关键词：
运行效率
船闸航道现代化
高度管理模式
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描述：
为实现苏北运河航道现代化，必须提升船闸运行效率，实施运行调度标准化管理，文章介绍苏北运河的功能作用，分析当前影响运行效率因素，并提出适应航道现代化发展要求的运行调度管理标准化模式与对策，从而达到运行效率最大化的目标。
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苏北运河服务经济发展中的规律
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作者：
邱建生
来源：
中国水运
年份：
2007
文献类型 ：
期刊
关键词：
三线船闸
京杭运河苏北段
三级航道
服务
经济发展
苏北运河
大型船闸
航道标准
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描述：
苏北运河基本概况京杭运河苏北段是整个京杭运河中等级最高、运量最大的航段。北起徐州蔺家坝,南至扬州六圩口,途经徐州、宿迁、淮安、扬州四市十四县区,沟通了江、淮、沂、泗水系,全长404公里,全程水位落差31米,沿程共设有十一个航运梯级,建设有23座大型船闸,另有三座三线船闸正在建设中。目前苏北运河404公里航道中达到二级航道标准的有289公里,还有115公里为三级航道。
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苏北运河船闸现代化运调管理的探索与思考
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作者：
邱建生
来源：
江苏交通
年份：
2006
文献类型 ：
期刊
关键词：
数字航道
苏北运河
船闸
运调管理模式
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描述：
苏北运河作为北煤南运主通道，在石油资源紧张的情况下，更体现了资源节约型运输方式的价值。为更好地发挥苏北运河这一通道的作用，加快过往船舶的周转速度，服务经济社会发展，让船员满意、让社会满意，就要从船闸运行调度管理上做好文章，改变以往传统的管理模式，以现代化手段推动船闸安全高效和便捷畅通。