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施桥运河大桥主桥上部结构施工方法与工艺
作者: 符平   来源: 中国水运(下半月) 年份: 2016 文献类型 : 期刊 关键词: 施桥运河大桥   方案设计   系杆拱桥  
描述: 施桥船闸位于京杭运河徐扬段入江口门处,是京杭运河徐扬段通航枢纽中自上而下的最后一个通航枢纽。施桥三线船闸工程包括船闸工程、下游入江口门段航道整治工程、闸区工作桥和施桥运河大桥工程等。其中施桥运河大桥主桥采用钢管混凝土系杆拱结构,主桥上部结构采用单跨预应力混凝土系杆拱。该工程的建成将大大提高该航段的通航能力。
远东路浦南运河桥钢管混凝土系杆拱桥设计与施工
作者: 郭相利   曹东   来源: 上海公路 年份: 2014 文献类型 : 期刊 关键词: 施工要点   钢管混凝土   结构计算   系杆拱桥  
描述: 上海市远东路浦南运河桥主桥为下承式钢管混凝土拱桥,主跨72m,桥梁宽度为30m,人行道及非机动车道置下两侧挑臂上,挑臂长度为5.75m。主桥采用先拱后梁的施工方案,介绍了该桥的设计及施工要点,可为同类型桥梁提供借鉴。
宿淮铁路京杭运河钢管拱安装施工技术
作者: 冷涛   来源: 山西建筑 年份: 2011 文献类型 : 期刊 关键词: 施工工序   系杆拱桥   钢管拱  
描述: 针对宿淮铁路跨京杭运河特大桥现场施工难点,介绍了钢管拱施工技术,分别阐述了施工总体方案及施工工序,并对拱肋吊装,横撑吊装等关键工序施工作了具体说明,为今后同类工程提供了宝贵经验。
新通扬运河大桥静载试验研究
作者: 张磊   来源: 交通标准化 年份: 2007 文献类型 : 期刊 关键词: 分析   钢管混凝土   静载试验   系杆拱桥  
描述: 通过对新通扬运河大桥的静荷载试验及其数据的分析,对其结构的工作性能和承载能力给予客观评价,不仅对该桥且对同类型桥梁的结构评定也可起到借鉴作用。
江苏丹阳运河大桥吊杆索力监测及分析
作者: 肖亮   来源: 城市建设理论研究 年份: 2011 文献类型 : 期刊 关键词: 静载试验   索力监测   吊杆   钢护筒   系杆拱桥  
描述: 近年来,不断有系杆拱桥吊杆破损及更换的工程案例出现。因此,对系杆拱桥吊杆在施工阶段与活载作用下的受力状况进行深入研究有很有必要。江苏丹阳运河大桥是一座下承式系杆拱桥,其吊杆由拉索与钢护筒两部分组成。拉索为集束高强钢丝,与钢护筒之间无填充物。施工中,吊杆拉索安装定位后,吊杆钢护筒与拱肋钢管外壁及系杆骨架焊接为一体。这样,施工时,张拉拉索时也相应地会对钢护筒产生压应力。本文对丹阳运河大桥各个施工阶段及成桥状态静载试验时的索力进行了监测,并利用有限元方法对相应阶段进行数值计算,研究了本桥在各个受力阶段吊杆应力变
京杭运河大桥成桥阶段吊杆索力量测与分析
作者: 杜进生   肖亮   徐强   廖宇   来源: 第19届全国结构工程学术会议 年份: 2010 文献类型 : 会议论文 关键词: 静载试验   拉索   吊杆   应力测量   系杆拱桥  
描述: 为研究系杆拱桥成桥阶段吊杆应力的变化情况,在京杭运河系杆拱桥南幅桥的部分吊杆拉索和吊杆钢护筒上分别安装了压力传感器和振弦式应变计并进行了荷载试验。结果表明,不同加载工况下吊杆拉索及钢护筒的应力增量均较小,最大不超过25MPa。这说明日常使用中吊杆不易发生强度破坏,而更应加强吊杆的耐久性防护。由于该桥吊杆钢护筒是受力构件,一旦吊杆钢护筒受损退出工作,则其所承担的内力将转嫁到吊杆拉索上,使吊杆拉索的应力增量达到150MPa左右。这种情况下吊杆拉索很容易发生疲劳破坏,从而影响到结构的安全和正常使用。
山东德州京杭运河大桥设计
作者: 易建国   周宗泽   张元凯   来源: 中国公路学会桥梁和结构工程学会2002年全国桥梁学术会议 年份: 2002 文献类型 : 会议论文 关键词: 预应力混凝土桥   荷载试验   结构设计   系杆拱桥   稳定分析  
描述: 山东德州京杭运河大桥设计
杭甬运河杭州段15座桥梁开建
作者: 暂无 来源: 船舶设计技术交流 年份: 2005 文献类型 : 期刊 关键词: 桥梁   斜拉桥   杭州段   桥型   桁架拱桥   杭甬运河   连续箱梁桥   系杆拱桥  
描述: 目前,杭甬运河杭州段15座运河桥已全面开建。这15座新建的跨运河桥桥型多样,各具特色,主要有系杆拱桥、桁架拱桥、连续箱梁桥、斜拉桥等桥型。[第一段]
山东临清卫运河大桥开工修建
作者: 杨永顺   来源: 华东公路 年份: 1990 文献类型 : 期刊 关键词: 交通量   山东省   重点建设项目   卫运河   修建   拥挤现象   临清   设计标准   开工   系杆拱桥  
描述: 临清卫运河大桥横跨山东、河北两省,是晋煤东运的咽喉。该桥上游1.4km处,有一老桥——临清先锋大桥,系1959年竣工的主跨50m系杆拱桥,桥面宽7m,设计标准为汽—13拖—60。据1989年底统计,现交通量已达万余次/昼夜,且重车占很大比重,两岸人民迫切要求修建新桥,以缓解交通拥挤现象。山东省交通厅决定利用贷款修建新桥,并已列为全省重点建设项目之一。
临清运河大桥的设计与施工的体会
作者: 周丰   来源: 公路 年份: 1960 文献类型 : 期刊 关键词: 主孔   设计与施工   运河   钢筋混凝土   装配式   脚手架   拱肋   临清   横梁   系杆拱桥  
描述: 从山东临清运河大桥的50公尺跨径装配式钢筋混凝土系杆拱主孔的施工中,接触到了不少值得商榷的问题。兹就笔者现阶段体会所及,对于此种桥型结构有关。设计与施工方面的若干问题,提出一些不成熟的看法,以供各方面的参考。关于设计方面通过施工,除已发现我设计图纸上的一些差错小节(如抗风构钢筋尺寸注错与若干钢筋长度计算错误等)外,尚有下列几个比较基本的问题需要商榷: 一、装配式钢筋混凝土系杆拱桥的合理结构型式:
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