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好望角路径与苏伊士运河路径的博弈
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作者：
徐剑华
来源：
中国船检
年份：
2016
文献类型 ：
期刊
关键词：
贸易航线
全球航运
船舶运力
船舶大型化
班轮公司
集装箱船
纽约港
集装箱运输业
亚欧航线
闲置船
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描述：
多亏这几年油价暴跌,班轮公司才有胆气向苏伊士运河管理局叫板:“我们惹不起,可还躲得起!”运河当局信奉的哲学却是:拔最多的鹅毛,听最少的鹅叫!然而,运河当局有一天突然发现鹅叫声不多的原因了——因为越来越多的鹅游到好望角去,不在运河玩了……低油价助推好望角路径去年以来,全球航运市场在油价暴跌中震荡摇曳加剧。油价跌不见底,引发班轮航运市场发生变化。2月29日,丹麦海事咨询公司
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巴拿马运河扩建：班轮业展望
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作者：
暂无
来源：
中国远洋航务
年份：
2016
文献类型 ：
期刊
关键词：
业内人士
超巴拿马型船
巴拿马运河
班轮公司
扩建
班轮业
展望
集装箱船
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描述：
随着扩建后的巴拿马运河的开通,新型超巴拿马型船更替的速度比业内人士预期的更快。此前,市场预计班轮公司会等数个月的时间,待巴拿马运河成熟后再进行船舶更替。相反,这些公司仿佛在一夜之间改变了决定,众多班轮公司纷纷宣布在巴拿马运河部署10000TEU的集装箱船。
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谁来分享巴拿马运河扩建的新红利？
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作者：
旭莲
来源：
航海
年份：
2016
文献类型 ：
期刊
关键词：
航业
世界桥梁
巴拿马型
全球海运
COSCO
海铁联运
船舶大型化
运河水
班轮公司
海运贸易
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描述：
扩建9年的巴拿马运河,将在今年6月26日正式通航并迎来第一艘集装箱大船,耗资达52.5亿美元。巴拿马运河扩建工程将为更多更大的船舶带来通航便利,同时也让包括美东港口在内的港航业分享新的红利。运河扩建源于船舶大型化浪潮被誉为“世界桥梁”的巴拿马运河,全长81.3公里,水深-13~-15米不等,河宽152~304米,经由船闸可通航的船舶为7.6万吨级。从海运贸易的区域乃至全球航线来看