山东临清卫运河大桥开工修建

作者： 杨永顺   来源： 华东公路 年份： 1990 文献类型 ： 期刊 关键词： 交通量   山东省   重点建设项目   卫运河   修建   拥挤现象   临清   设计标准   开工   系杆拱桥  

描述： 临清卫运河大桥横跨山东、河北两省,是晋煤东运的咽喉。该桥上游1.4km处,有一老桥——临清先锋大桥,系1959年竣工的主跨50m系杆拱桥,桥面宽7m,设计标准为汽—13拖—60。据1989年底统计,现交通量已达万余次/昼夜,且重车占很大比重,两岸人民迫切要求修建新桥,以缓解交通拥挤现象。山东省交通厅决定利用贷款修建新桥,并已列为全省重点建设项目之一。

京杭运河万寨港工程概要

作者： 杨警声   来源： 水运工程 年份： 1988 文献类型 ： 期刊 关键词： 号码头   储煤场   翻车机房   螺旋卸车机   轨道梁   卸车线   斗轮机   钻孔灌注桩   京杭运河   生产率  

描述： 京杭运河万寨港是目前我国吞吐量最大的内河煤炭出口港之一,属“七五”期间国家重点建设工程,在1958年已建部分工程的基础上续建,历时4年,现已基本竣工,即将验收、投产。本文介绍该港口工程概要以及设计中的主要技术问题,其中总平面布置、装卸工艺、旧有建筑物的检测、鉴定和修复以及大面积的采用钻孔灌注桩技术等供读者在工程实践中参考。

关于开发与利用运河文化的若干思考

作者： 杨林   来源： 北京农村经济 年份： 2001 文献类型 ： 期刊

描述： 关于开发与利用运河文化的若干思考

京杭运河与南水北调东线的关系

作者： 杨登琴   来源： 治淮 年份： 1997 文献类型 ： 期刊 关键词： 运河   流域规划   南水北调  

描述： 京杭运河始凿于春秋末期。吴国在公元前486至495年,利用原有天然河湖港汊开凿沟通了扬州至淮安的邗沟和阴沙至苏州的一段江南运河。隋代在公元604至608年,开挖了涿郡(今北京)至洛阳的永济渠,洛阳至盱眙的汴渠,苏州至余杭的江南河,形成了以洛阳为中

北运河历史变迁与水灾治理

作者： 杨世斗   来源： 海河志通迅 年份： 1987 文献类型 ： 期刊

描述： 北运河历史变迁与水灾治理

中国古运河史上的一次严重教训

作者： 杨国顺   来源： 水利史志专利 年份： 2018 文献类型 ： 期刊

描述：

全汉升：唐宋帝国与运河（书评）

作者： 杨联升   来源： 思想与时代 年份： 1947 文献类型 ： 期刊

描述： 全汉升：唐宋帝国与运河（书评）

治河二议

作者： 杨炳堃   来源： 陕西水利月刊 年份： 1936 文献类型 ： 期刊

描述： 治河二议

吐蕃统治河陇时期的民族政策

作者： 杨作山   来源： 宁夏大学学报(人文社会科学版) 年份： 2007 文献类型 ： 期刊 关键词： 河陇地区   吐蕃   民族政策  

描述： 关于吐蕃统治河陇时期的民族、经济政策,过去因史料不足,且现有资料又多抵牾之处,故一般认为,吐蕃对河陇各族采取了民族压迫和同化政策。河陇地区经济较前衰退。笔者依据藏、汉文史料及敦煌文书,就吐蕃统治河陇时期的民族政策进行了较深入的探讨。笔者认为,吐蕃在河陇地区的民族政策固然具有压迫性、歧视性和不平等性,但吐蕃向周边地区军事扩展的过程,也就是吐蕃部族向青藏高原以东地区迁徙及西北诸族相互融合的过程。在吐蕃统治河陇地区的近百年间,吐蕃统治下的各族人民在沿袭原有生活方式的前提下,加速了民族融合的步伐。河陇地区经济社会

治河筑港成就辉煌

作者： 杨利华   来源： 中国水运 年份： 1999 文献类型 ： 期刊 关键词： 建设   港口   中国   管理   发展  

描述： 新中国成立５０年来，特别是改革开放以来，我国水运基础设施建设取得了举世瞩目的成就。到１９９８年底，我国沿海和内河主要港口拥有泊位８７００多个，其中万吨级以上深水泊位５１０多个，货物吞吐量近１３亿吨。内河航道通航里程达到１１万多千米，其中三级以上航道７０００多千米，四级航道５４００多千米。内河主要港口万吨级以上深水泊位近５０个，货物吞吐量３亿多吨。水运基础设施在发展国民经济和扩大对外贸易等方面，发挥了重要作用。一、港口运输体系日趋现代化经过５０年的建设，我国港。设施的现代化、专业化程度不断提高，形成了布局基