运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测研究
日期:2015.01.01 点击数:9
【类型】期刊
【刊名】现代隧道技术
【资助项】国家科技支撑计划;国家自然科学基金;河北省高等学校科学技术研究青年基金
【摘要】文章基于弹性地基梁弯曲微分方程,变形、转角、剪力以及弯矩协调方程和边界条件,建立了运河开挖卸载下水下盾构隧道纵向上浮量预测模型,并对模型进行了求解。算例结果表明:预测模型获得的解析解与数值解几乎吻合,最大误差在2.7%以内,可运用于类似工程上浮量预测;盾构隧道纵向上浮量随地层反力系数的增大而减小,但非线性递减关系,当地层反力系数大于10 000 k N·m-3后,其上浮量几乎不受地层反力系数影响;实际工程可通过壁后注浆技术控制地层反力系数在10 000 k N·m-3左右,达到经济与安全的平衡。
【年份】2015
【期号】第2期
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