首页>
根据【检索词:淮安】搜索到相关结果 604 条
-
《中国运河城市发展史》读后感
-
作者:
单珍娜
来源:
青春岁月
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
读后感
傅崇兰
《中国运河城市发展史》
-
描述:
《中国运河城市发展史》是我国第一部系统论述运河城市史的专著。《中国运河城市发展史》从中国城市产生和发展时间、空间、经济社会变革的动态过程和特点,阐述了中国城市与中华文明的关系。就此书,结合自身生活过的运河城市——淮安和无锡,作一个简单的读后感,以梳理情感。
-
盛世与沦落:洛阳“运河一号”古沉船考释
-
作者:
陈续涛
来源:
中国港口
年份:
2016
文献类型 :
期刊
关键词:
伊洛河
洛阳
漕船
“运河一号”
-
描述:
洛阳“运河一号”古沉船应为清代运漕船,产地可能在江苏淮安山东厂,且其所处水运为洛阳至巩县之间。沉船处于汉唐漕运故道,从当地方志及相关史书记载中可一窥清代洛阳伊洛河流域漕运交通状况。“运河一号”古沉船的发现为进一步研究洛阳漕运史、经济史提供了实物资料。
-
运河遗痕
-
作者:
秦斌
来源:
数码摄影
年份:
2014
文献类型 :
期刊
关键词:
窑湾
航运功能
运河沿线
运河水
苏州古城
高速时代
运河沿岸
商品集散地
家庭企业
铸造企业
-
描述:
在两年的时间内,有幸不间断地围绕运河沿岸追寻着昔日古运河的痕迹。苏州古城、宿迁、淮安、泗阳、窑湾、泊头、临清、梁山、吴桥、徐州等运河沿线的大小城市,留下了些许寻河的踪迹。昔日的运河,在铁路、飞机的高速时代,显得古朴而又宁静。依然在运河上从事河运生计的船民,在运河岸边的滩涂上种地的农民,运河两岸
-
大运河的融合之旅
-
作者:
仰之
来源:
中学生百科
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
北方民族
西北地区
战国时期
秦始皇
沟通
大运河
政治中心
隋炀帝
融合
长城
-
描述:
秦始皇修建了长城,我们不能忘记,不过在秦始皇之前,战国时期,各国已经修建有一定规模的长城。与此类似,隋炀帝修建了大运河,我们同样也不该忘记,但在隋炀帝以前很多年,大运河也已经局部形成了。大运河最早的历史可以追溯到春秋末期的吴王夫差,是他沟通了从苏州到淮安这一段大运河最早的河段。
-
大运河的融合之旅
-
作者:
暂无
来源:
中学生百科(文综理综)
年份:
2009
文献类型 :
期刊
关键词:
战国时期
秦始皇
修建
吴王夫差
大运河
隋炀帝
长城
春秋末期
-
描述:
秦始皇修建了长城,我们不能忘记.不过在秦始皇之前,战国时期,各国已经修建有一定规模的长城。与此类似.隋炀帝修建了大运河,我们同样也不该忘记,但在隋炀帝以前很多年,大运河也已经局部形成了。大运河最早的历史可以追溯到春秋末期的吴王夫差,是他沟通了从苏州到淮安这一段大运河最早的河段。
-
甘罗城与韩信城——运河名物考察
-
作者:
顾建国
来源:
淮阴师范学院学报(哲学社会科学版)
年份:
2012
文献类型 :
期刊
关键词:
韩信城
甘罗城
运河名物
-
描述:
甘罗是战国时著名的少年政治家,现今安徽、山东、河南、河北以及江苏、江西等地皆有甘氏遗迹和事状的流传。而以"甘罗城"名之者,全国有三处,一处属讹传。其中知名度最高、相传最早的就是江苏省淮安
-
扬州与运河:共生共荣的关系
-
作者:
邹逸麟
来源:
中国名城
年份:
2008
文献类型 :
期刊
关键词:
欧阳
运河
长江下游地区
共生共荣
地位
扬子
广陵
扬州市
明清时期
南移
-
描述:
蜀冈下引江水北流,穿诸湖而行,又东北绕射阳湖,折西北至末口(今淮安新城北辰坊)入淮。就是今天的淮扬运河的前身,也是京杭大运河最早开发的一段。
-
运河千古带通州
-
作者:
王文续
来源:
北京文史
年份:
2001
文献类型 :
期刊
关键词:
通州
物资交流
京杭大运河
漕粮仓廪
-
描述:
我国古运河的开凿,最早记录于《左传》。哀公九年(公元前486年),吴王夫差从邗城(今江苏省扬州西北五里)向东北经射阳湖到末口(今淮安北五里)开挖“邗沟”,沟通江淮,后人称这条水道是我国最早的运河
-
中国江南古运河博物馆
-
作者:
暂无
来源:
建筑与文化
年份:
2006
文献类型 :
期刊
关键词:
博物馆
江南
中国
古运河
京杭大运河
-
描述:
历史分析如果追溯中国最早运河的历史,我们可以比较容易地从众多史料中发现,大约2500年前的的公元前486年吴王夫差开凿的无锡境内从江都(今扬州)到末口(今淮安)的南北水道邗沟作为京杭大运河的前身,是
-
江苏淮阴将建跨运河大桥
-
作者:
暂无
来源:
岩土工程界
年份:
2006
文献类型 :
期刊
关键词:
高速公路
大桥
交通厅
淮阴
建设资金
构造物
京杭运河
江苏
淮安市
-
描述:
京杭运河淮阴豆瓣集大桥项目日前获省交通厅批准。大桥与宿淮高速公路淮阴凌桥互通、省道325公路及4条县道相连后,将对打通淮安市西部南北通道,开发运河南片矿产、水产和旅游资源起到很大促进作用。预计大桥长500米、宽14米,含接线构造物约需建设资金3000万元以上。[第一段]
<
1
2
3
...
35
36
37
...
59
60
61
>