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- 京杭运河苏北段船闸“一站式”服务
- 作者： 薛扬 范晓锋 来源： 中国交通信息化 年份： 2011 文献类型 ： 期刊
- 描述： 概述京杭运河苏北段是指京杭运河徐州至扬州段,位于京杭运河的中部,为中国最繁忙的高等级内河航运干线,也是交通部(十五)重点建设项目(二纵三横二网)中的(一纵)——京杭运河的重要组成部分。根据近年的运行统计资料,船舶大型化趋势明显,万吨级船队、内河集装箱船舶已屡见不鲜,船闸通过量每年都在上升,以淮安船闸为例,该闸2009年通过量为1.72亿吨,201 0年通过量已达1.97亿吨。电煤及国家重点物质运输保障任务日趋繁重。为了减少船员在苏北运河过闸上岸登记、缴费的重复过程,提高船闸服
- 苏伊士运河型油船船型研究:尺度论证部分
- 作者： 刘寅东 李树范 来源： 民船船型开发通讯 年份： 1990 文献类型 ： 期刊 关键词： 船型 苏伊士运河型 尺度 油船
- 描述： 苏伊士运河型油船船型研究:尺度论证部分
- 滇越铁路：百年沧桑与荣辱
- 作者： 范冕 殷晓俊 来源： 中国文化遗产 年份： 2008 文献类型 ： 期刊 关键词： 滇越铁路 桑 昆明 荣辱
- 描述： 滇越铁路始建于1904年,1910年全线通车,起于中国昆明,终于越南海防港,全长855公里,其中越段长389公里,滇段(昆明——河口)长466公里,至今已有105年的历史。一个世纪的风雨,把这条铁路冲刷得有些陈旧。在深邃的河谷、连绵的山脉里,静静的铁轨,奔腾的列车……勾勒出了一幅滇越铁路沿线的和谐山水画。数千年封闭在崇山峻岭中的云南,跨出了国门,随着滚滚的车轮,率先与世界接轨,首辟了20世纪初云南对外开放之路。这条铁路以其卓绝的设计和浩大的工程,在修建时就被西方媒体誉为与1859年修建的苏伊士运河和190
- 京杭大运河沿岸“运河之都”的遗产保护现状综述
- 作者： 范传猛 刘沛竹 来源： 科技致富向导 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： "运河之都" 淮安 遗产保护 京杭大运河 济宁
- 描述： 文章以京杭大运河沿岸两个以“运河之都”为名片的城市为对象,介绍和总结了各地不同的对京杭大运河的开发保护现状,并提出意见和建议.
- 隋朝以前的南北运河-古大运河的形成过程
- 作者： 扬州师范学院历史系大运河史写组 来源： 江海学刊 年份： 1961 文献类型 ： 期刊
- 描述： 隋朝以前的南北运河-古大运河的形成过程