江南运河长安闸遗址的调查与发掘

作者： 郑嘉励   楼泽鸣   张宏元   沈卓丹   周建初   来源： 东方博物 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： 长安闸   江南运河   两澳   长安坝  

描述： 江南运河上的海宁长安闸遗址,两宋时期以其复杂的"澳闸系统",对研究古代水利史与内河航运具有重要的历史价值。长安"三闸两澳"、长安坝遗址的考古调查与发掘,是今天认识、研究中国运河文化遗产的第一手材料。

运河航运与江苏运河沿线城市经济发展关系研究

作者： 吴鼎新   周桂良   来源： 中国水运(下半月) 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 关联度模型   运河沿线城市经济   运河航运  

描述： 运河航运与江苏运河沿线城市经济发展是互相促进的关系。文中首先宏观分析了运河航运与江苏运河沿线城市经济发展的关系,并利用关联度模型具体分析了运河航运与江苏运河沿线城市经济之间的联系。最后针对前面的问题,提出了加快运河江苏段航运建设发展的建议。

今日大运河

作者： 石永民   王戈   周颖   来源： 今日浙江 年份： 2006 文献类型 ： 期刊 关键词： 手拉手   博物馆   综合整治   健康生活   杭州段   历史   青少年   京杭大运河   杭州市   文化遗产  

描述： 今日大运河

打造扬州运河粮食走廊的思考

作者： 李明安   周兴明   来源： 中国粮食经济 年份： 2011 文献类型 ： 期刊 关键词： 粮食走廊   集聚产业群   扬州运河   转型升级   粮食经济   产业链   京杭大运河   粮食企业   苏中地区   粮食市场  

描述： 扬州地处江淮平原,属苏中地区,是江苏粮食产销过渡带。目前京杭大运河"三改二"和内河航道升级工程全面实施,扬州丰富的粮源优势、水运资源和雄厚的粮食产业基础,为打造运河粮食走廊提供了极为有利的条件。为了更好地推进实施扬州粮食"十二五"规划,给力行业转型升级,促进扬州粮食经济上台阶,打造运河粮食走廊,拉长产业链,形成产业带,集聚产业群,势在必行。

关于北运河综合整治开发的对策研究

作者： 周志英   肖春芝   来源： 中国科技纵横 年份： 2010 文献类型 ： 期刊 关键词： 北运河   北辰   对策   运河文化   旅游  

描述： 北运河作为天津市北辰的母亲河,是北辰区的象征之一.京津路(公路)黄金走廊的规划建设启动以来,北运河综合整治开发的意义凸现.天津市确定了沿海河和北运河形成集商务、商贸、旅游、文化于一体的现代服务业综合发展轴,北运河综合整治开发面临难得的历史机遇.为了高水平打造运河经济带,北辰区结合自身实际,借鉴外地经验做法,就北运河综合整治开发进行了深入调查研究,明确了思路和措施.

苏北运河沿线航运市场需求分析预测

作者： 管蓓蓓   周敏   马爱葵   甄峰   来源： 河南科学 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 市场需求潜力   极限货物通过能力   预测   货物通过量   苏北运河  

描述： 采用增长率法对苏北运河10个主要船闸总货物通过量进行预测,运用回归分析法预测典型船闸的货物通过量,对苏北运河沿线航运市场需求潜力进行预测并分析了各船闸的极限货物通过能力.

北宋漕运与治河

作者： 周建明   李启明   来源： 广西教育学院学报 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： 治河   漕运   北宋  

描述： 北宋内河运输堪称兴旺发达，这与北宋政府重视河政不无关系。本文概述了北宋治理黄河、汴河、蔡河、广济河曲折的历程及其宝贵经验，肯定了宋人治河的历史作用和地位。

联合国决定不参加巴拿马运河会议

作者： 何洪泽   周德武   来源： 人民日报 年份： 1997 文献类型 ： 报纸

描述： 联合国决定不参加巴拿马运河会议

江阴市锡澄运河澄江西路隧道工程设计

作者： 沈艳峰   周质炎   由广明   来源： 地下交通工程与工程安全——第五届中国国际隧道工程研讨会 年份： 2011 文献类型 ： 会议论文 关键词： 大直径盾构   穿越粉砂层   浅覆土   水底隧道  

描述： 本文介绍了江阴市第一条盾构隧道(外径11.36m)工程的背景、规模和主要技术标准,阐述了隧道的总体设计方案和关键节点的技术处理等。

江苏省京杭运河泗阳西安路大桥主桥上部结构设计

作者： 华新   周青   殷亮   韩大章   戴捷   来源： 中国公路学会桥梁和结构工程分会2012年全国桥梁学术会议 年份： 2012 文献类型 ： 会议论文 关键词： 桥梁   组合梁桥面板   设计   吊杆   钢桁拱桥   联结系   主桁  

描述： 京杭运河泗阳西安路大桥主桥采用61.65m +152m +61.65m三跨连续钢桁拱桥,为双向四车道城市桥梁,设计速度60km/h,按照新实行的城市桥梁标准进行总体平纵横设计.主桁由2片钢桁拱架组成,采用变高度N形桁式,主桁中心距25.7m.在主桁外侧各挑出3.25m的悬臂托架支承人行道,桥面总宽度32.5m.在主拱圈上、下弦杆平面及边跨桁架上弦杆均设置了菱形平联.根据主桁节点的特点,分别采用整体式节点和散拼节点,弦杆和拱肋采用箱形带肋杆件；桥面系采用组合梁混凝土桥面板,分块制造,可与主桁架设同步安装；为