弘扬扬州运河文化 打造扬州“运河之旅”

作者： 王克胜   来源： 文化遗产保护与旅游发展国际研讨会 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文 关键词： 市场化   古运河   整治   扬州  

描述： 扬州古运河是扬州也是全国宝贵的旅游资源,她具有重要的生态价值、经济价值、文化价值,然而目前扬州古运河基本处于资源闲置状态,未进行有效的旅游开发。本文拟提出古运河应在保护和修复的基础上,进行有效整理与改善,并提出其市场化与产业化运作合理化建议,以期打造国内独一无二的“扬州古运河之旅”。

重开胶莱运河的地理学分析

作者： 于冬梅   董罗海   张力果   来源： 胶莱人工海河论坛 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文 关键词： 胶莱运河   胶莱人工海河   胶州湾   莱州湾  

描述： 一个区域的发展是以自然环境与人文环境相协调为基础的,并使生态环境逐渐步入良性循环。一个物种的引入、消失,自然要素和现象的变化,人文景观的建设,都将使区域的生态环境发生变化。有关专家提出的重开胶莱运河的构想是以渤海莱州湾及黄海胶州湾水体交换条件差、生态灾难突出为背景,通过开凿人工海河,连通胶莱两湾,以达到加快胶莱两湾水体循环、改善胶莱两湾生态环境的目的,并兼有航运、旅游、生态、城市及经济开发之利,这是一个大胆的、创新的设想,是否可以变成现实有必要开展相应的分析、研究和论证。一项工程从提出、设计、规划到实施,

《活着的遗产——京杭大运河》选题策划

作者： 任殿顺   年份： 2006 文献类型 ： 会议论文

描述： 一、选题概述 (一)引言京杭大运河是中国古代最伟大的水利工程。它是世界上最长的一条人工运河,全程共1794km,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33 倍;它纵贯南北,北起北京,南至杭州,穿越天津、河北、山东、江苏、

京杭运河船舶防污探讨

作者： 贺敬尚   刘长文   李鲁华   来源： 2006年船舶防污染学术年会 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文 关键词： 污染防治   京杭运河   油污染  

描述： 本文通过船舶污染京杭运河水域途径的分析,简述了船舶污染运河水域的危害性,说明京杭运河船舶防污染的重要意义,采取措施,政府部门要加强对船舶防污工作的规划,领导.加大资金投入,组建运河环卫机构,配备船舶垃圾接收、运输设施,建立防污基金制度,采取防止船舶油污染,生活垃圾污染,固体垃圾污染,大气污染及船舶建造、修理、拆解污染等的相关措施.

试论明清运河与聊城文化族群兴衰

作者： 马亮宽   来源： “地域中国：民间文献的社会史解读”国际学术讨论会暨第十一届中国社会史学会年会 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文 关键词： 傅斯年   大运河   文化族群   杨以增  

描述： 京杭大运河自元代修会通河开始流经聊城,促进了聊城经济、文化、社会的发展与进步,促成了聊城文化族群的兴起。聊城文化族群受八股文化的影响,多数因科考取得功名,进入仕途而兴,又恪守儒家文化的忠孝节义等文化理念,家族内部重视教育,培养人才;对外注重教化,敦睦亲邻关系。各文化大族之间遵守封建礼法,用姻亲、师友、世交等关系互相维护,用封建礼法相互制约,保持了各文化家族较长时期的传承不衰,造就了聊城文化的丰厚底

KY-06在济宁运河电厂的应用

作者： 周学习   来源： 中国精细化工协会第二届水处理化学品行业年会 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文

描述： 山东济宁运河发电厂补充水为地表水和地下水混合使用,水质属于高硬、高碱、高 pH 值的三高水质,常规的阻垢剂如 ATMP/HEDP/HPMA/PAA 等经过运行证明达不到浓缩倍率3倍的要求,而且腐蚀速率很高。经过实验筛选,选用我厂的

重开胶莱运河的旅游价值探讨

作者： 方百寿   张芳芳   来源： 胶莱人工海河论坛 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文 关键词： 胶莱运河   运河旅游   旅游价值  

描述： 重开胶莱运河会产生社会、经济、生态、等一系列的影响。文章就胶莱运河开发的旅游价值进行分析,对胶莱运河的旅游开发提出建议。

无锡运河地区近代工业建筑的形成

作者： 刘先觉   王昕   来源： 2006年中国近代建筑史国际研讨会 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文

描述： 本文论述了无锡运河地区近代工业建筑的形成.以辛亥革命前后至抗战前(1936年)进行建设的主要工业项目为研究对象,考察这一时期无锡近代工业建筑的特征.选取面粉业、棉纺织业和缫丝业中最具规模与名望的工厂建筑作为研究对象,试图在对它们进行基本梳理的基础之上,归纳出无锡近代工业建筑的特征.

重开胶莱运河的利与弊

作者： 李文渭   吴永森   来源： 胶莱人工海河论坛 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文

描述： 在我国的元代,为了漕运的安全和节省航运时间,开掘胶莱运河,使漕运船只自南黄海进入胶州湾,再沿胶莱运河航行直达渤海的莱州湾,将漕粮运抵京城。历史上胶莱运河确实起过举足轻重的作用,这已为世人所公认。但是,由于种种原因,胶莱运河渐渐地退出了航运舞台,特别是随着海运船舶吨位的增大、航速的提高和抗风浪能力的增强,胶莱河的航运功能也就随着社会的进步、生产力的发展而逐渐衰退,因而,对胶莱运河的要求也被人们所淡漠。

建设胶莱运河的一条捷径

作者： 何富荣   来源： 胶莱人工海河论坛 年份： 2006 文献类型 ： 会议论文

描述： 建设胶莱运河在工程技术方面主要存在两个问题:一是建设河岸防护堤坝需要同时解决土地盐碱化问题;二是运河两端入海口需要破除拦门沙建设深水航道问题。采用现有施工技术建设这些工程将会遇到施工难度大、工程造价高、建设周期长、安全稳定不容易解决等方面的问题。采用先进的施工技术是解决这些问题的一条重要途径。