运河桥梁的复合景观美学设计

作者： 蒋承杰   丁豪   林振袍   来源： 科技创新导报 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 桥梁景观设计   京杭大运河   复合景观  

描述： 以京杭运河杭州段综合整治工程为背景,借鉴和发展了桥梁景观形象识别系统的相关理论,重点分析了杭州市区新塘桥的景观美化设计方案,对原桥的外立面、桥面、桥下空间进行桥梁景观改建设计.经过对运河杭州市区段桥梁的综合整治,整体桥梁不仅融入了到桥梁四周的景观环境中,更融入到杭州城市发展的人文环境中,提升了运河沿岸区域内的景观品质,改善了生态环境,美化了城市形象,实现了真正的统一与协调.

穆兄会：埃及的选择

作者： 吴晓芳   殷罡   丁隆   来源： 世界知识 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 犹太人   苏伊士运河   伊斯兰政治   以色列   萨达特   巴勒斯坦人   阿拉伯世界   哈马斯   伊斯兰主义   埃及  

描述： 诞生于小城的伊斯兰主义力量开罗东北部城市伊斯梅里亚,曾经是英法控制的苏伊士运河公司总部所在地,大批英国士兵驻守在此,当地的本土宗教和文化受到西方文化的严重冲击。这令一名当地的教师万分愤懑,他曾气愤地写到:"伊斯梅里亚的路牌上,竟然清真寺这个词都是用法语写的!"1928年,这名自幼接受伊斯兰教育的教师在这座城市里创立了穆斯林兄弟会,他就是哈桑.班纳,致力于反抗英国对埃及的占领、推翻国王建立哈里发国家。穆兄会最初的成员只有六人,全部是苏伊士运河公司的工人。

[大运河申遗] 逝水流芳沧州梦

作者： 张立方   刘洁   孙晶昌   王智丽   缪济临   苗卫钟   来源： 河北画报 年份： 2012 文献类型 ： 期刊

描述： 没有运河,便没有沧州。大运河的千年荣华,孕育了沿线几十座城市,沧州即为其一,它是大运河流经的20多个城市中里程最长的一座城市。一条运河的兴衰史,便是一部沧州的变迁史。千百年来,运河给沧州带来了城池的繁华,也滋养了这里的璀璨文明,更影响了沧州人的思维和观念,成全了这方水土的千古风流。

“大运河申遗” 为了流逝的文明

作者： 张立方   刘洁   孙晶昌   王智丽   王少华   来源： 河北画报 年份： 2012 文献类型 ： 期刊 关键词： 罗哲文   大幕   遗产管理   预备名单   永乐皇帝   郑孝燮   夯筑   文物专家   遗产价值   写信人  

描述： 二○○年五,一封写给运河沿岸十八个城市(区)的呼吁信,拉开了运河申遗与保护的大幕,写信人是我国著名的文物专家罗哲文,郑孝燮和朱炳仁。迄今为止,除长城外

芜申运河三里埂段深坑成因分析

作者： 邵雨辰   丁坚   吴德安   傅苠鸣   韩文君   来源： 水利水运工程学报 年份： 2014 文献类型 ： 期刊 关键词： MIKE21水动力模块   物理模型   深坑   流态  

描述： 用MIKE21水动力模块和物理模型对三里埂汇流段流场进行了模拟。经过试验验证,模拟结果和实测资料吻合较好,说明两个模型的建立是成功的。数学模型对深槽内水流的水力学性质研究表明,深坑处是深槽沿程受水流剪切力、冲击力以及弯道环流最大的区域。深坑被剥蚀和冲刷下来的泥沙通过弯道环流向对岸高滩输运,形成高滩不断淤高,深坑不断冲刷的状况。此外,由物理模型试验对深坑处流态的观察可知,深坑处于水流交汇和分汊不断变化区域,经常出现漩涡、汇流、紊流等不良流态,这些流态提高了水流紊动能量和挟沙能力,为深坑的发展提供了有利条件。

京杭运河苏北段发展对策研究

作者： 吴鼎新   邹晨姣   缪伟炜   周桂良   丁菲菲   来源： 淮阴工学院学报 年份： 2013 文献类型 ： 期刊 关键词： 京杭运河苏北段   对策   发展  

描述： 京杭运河苏北段在历经了"三改二"整治、船型标准化等工程之后,运能和运力得到了进一步提升。近年来,省委省政府加快了振兴苏北的步伐。京杭运河苏北段在苏北的社会经济发展中起到了重要作用,分析目前京杭运河苏北段存在船闸超负荷运转、超限船舶带来安全隐患和集装箱集疏联运体系发展滞后等问题,提出强化保障、优化干支流结构、加强港口建设、推进集装箱运输集疏运体系发展等实施对策。

古运河的新生

作者： 王鸿滨   丁峻   蒋齐生   钱浩   吕厚民   张映华   崔文潭   来源： 人民画报 年份： 1959 文献类型 ： 期刊

描述： 古运河的新生

盗亦有“道”

作者： "   护航亚丁湾"   特别报道组   来源： 中国电视(纪录) 年份： 2009 文献类型 ： 期刊 关键词： 频道   联合舰队   报道组   肯尼亚   线人   海域   许可费   尼斯   索马里   海盗袭击  

描述： 位于非洲大陆最东部的索马里,是世界上最不发达的国家之一。然而,这里却有着世界上最为恐怖的组织:海盗。自1991年以来,随着索马里战乱不断,沿海地区海盗活动猖獗,被国际海事局列为世界上最危险的海域之一。2008年以来,索马里沿海累计发生80多起海盗袭击事件,平均每四天就有一艘船遭劫,海盗已猖獗到无以复加的地步。亚丁湾,是印度洋通过红海和苏伊士运河进入地中海及大西洋的海上咽喉,也是众多劫案最集中的区域。2008年11月14日,天津远洋渔业公司所属的"天裕8号"渔船就是在这片海域被索马里海盗劫持,船上共有16名