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芜申运河三里埂段航道整治数学模型研究
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作者：
邵雨辰
丁坚
吴德安
张荣庆
来源：
水道港口
年份：
2014
文献类型 ：
期刊
关键词：
航道整治
弯道环流
数值模拟
横向流速
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描述：
在对芜申运河三里埂汇流段的水文资料测量和收集的基础上,找出对于三里埂航道不利的水文条件,利用Mike21水动力模块建立水动力模型,对三里埂汇流段二维流场进行计算。计算结果表明:在设计航道地形条件下,高水位大流量时,设计航道内存在较大的横向流速,深坑处的流速和弯道环流仍然很大,将继续促进深坑的发展。模型通过对各种方案的比选和优化,提出了优化方案。
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芜申运河三里埂段深坑成因分析
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作者：
邵雨辰
丁坚
吴德安
傅苠鸣
韩文君
来源：
水利水运工程学报
年份：
2014
文献类型 ：
期刊
关键词：
MIKE21水动力模块
物理模型
深坑
流态
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描述：
用MIKE21水动力模块和物理模型对三里埂汇流段流场进行了模拟。经过试验验证,模拟结果和实测资料吻合较好,说明两个模型的建立是成功的。数学模型对深槽内水流的水力学性质研究表明,深坑处是深槽沿程受水流剪切力、冲击力以及弯道环流最大的区域。深坑被剥蚀和冲刷下来的泥沙通过弯道环流向对岸高滩输运,形成高滩不断淤高,深坑不断冲刷的状况。此外,由物理模型试验对深坑处流态的观察可知,深坑处于水流交汇和分汊不断变化区域,经常出现漩涡、汇流、紊流等不良流态,这些流态提高了水流紊动能量和挟沙能力,为深坑的发展提供了有利条件。